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国内航线
【大纪元7月25日报导】(中央社记者冯昭台北二十五日电)随着高铁逐步增班，国内西部航线受到冲击越来越大，交通部民航局今天表示，倾向同意每天只剩两班的台北─嘉义航线停飞，台北─台南、高雄、屏东和恒春等航线确定维持，但北─南和北─高线可能缩小规模。
民航局最快将于下周二 (七月三十一日)完成国内航线营运的评估报告，八月报请交通部核定，预计九月开始调整。
根据民航局嘉义航空站营运统计显示，嘉义机场今年一至六月航机架次比去年同期减少一成五，客运人次更是大幅下降三成七。民航局官员表示，其中北─嘉线商务旅客少，经整体考量航空和铁公路等替代性，由立荣航空经营、每天只剩下两班的北嘉线可能停航。
民航局表示，北─南和北─高线确定续飞，但可能规模缩小，北─高线采联营方式，目前由远东航空和复兴航空两家经营的北─南线，将整并为一家经营。
至于同样载客率不佳的台北─屏东和台北─恒春航线，由于有核配台中清泉岗机场国际包机额度的诱因，八月中旬将由立荣航空接手。
