【大纪元11月30日讯】（大纪元记者吴铭编译）由于航空市场的艰难条件，低成本航空公司维珍蓝推迟了2009财政年的一些资本开支，并表示没有必要提高新的资本。
公司总裁戈德弗雷（Brett Godfrey）在公司的年度大会上告诉股东，非核心的资本开支已被推迟。今年下半年的支出将从6.05亿美元减少至5.3亿美元（8.057亿澳元）。
戈德弗雷说，“该集团的资产负债表依然强劲，如果其业务需要，或许通过卸载非核心资产，它有可能套现1亿元或更多的现金”，他说，“公司没有股本或资金筹集的需要。”
戈德弗雷还说，“航空公司2008财政年占主导地位的是成本较高的燃油开支。但今年，该行业面临的是需求减弱 ”，他说，“需求减弱已经被发现，并可能会取代燃料成为2009年产业的主要风险”。他补充说，“需求软化可能会抵消燃油价格下降所带来的收益，与此同时，维珍蓝已有了`经济下滑应急计划的准备’。”
维珍蓝主席查特菲尔德（Neil Chatfield）表示，未来几年是艰钜的。他说，“我们预期2009财政年度的经营环境是维珍蓝所经历的最困难的时期，虽然最近油价的下跌减弱了我们的一些压力，但不断趋弱的经济环境对我们的业务提出了一个持续的挑战。”
查特菲尔德还表示，要求航空公司规避市场风险的会计准则导致了2亿元的税前会计费用，但这并不影响其现金状况。
“具有讽刺意味的是，股东也应注意到，根据目前的汇率计算，该公司有一个未兑现的外汇收益，也逼近2亿元，按会计准则要求，这没有通过损益表被记录下来。”
“尽管如此的会计处理方法也影响了各大航空公司，我们的整体风险管理政策继续很好地为我们提供了保守的经济收益和保护了我们的基本现金状况，并且依然强劲。”
在10月31日，该航空公司的现金余额6.02亿元，从6月底起一直稳定在这附近。查特菲尔德说，维珍蓝正准备在2009年初推出国际长途航空业务航班V Australia。他说，“尽管推出的时机不是最佳，但客观事实是澳大利亚到美国的这一航线的竞争是有限的，我们仍然相信，该航线中长期的潜力。”(http://www.dajiyuan.com)
