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【大纪元3月29日讯】〔自由时报记者杨菁菁／高雄报导〕高雄捷运营运票价标准确定后，接下来就是规划一系列的车卡种类，比照北捷有敬老卡、社福卡、学生卡等，高捷公司表示，4月7日起三个月，唯有该公司发行的一卡通及学生卡享有不限里程十二元优惠，公车ＴＭ卡及单程票以实际里程计价，没有任何折扣。
至于，六十五岁以上老人及领有身心障碍手册的弱势族群的票卡，必须等待社会局规划编列补助款后，高捷公司会比照大众捷运法规及北捷经验，推出同样五折优惠的票卡。
高捷公司开发事业处长赖明德强调，高捷是民间公司并非公家机关，没有任何公务预算挹注，先前市府对外宣称希望持ＴＭ公车卡也能比照高捷票卡优惠，如此说法让股东无法接受，高捷公司要优先照顾自己的票卡，才能开创市场占有率，否则市民都持公车卡来搭捷运，那捷运的一卡通如何生存？
高捷票卡从开工、试运转、通车阶段推出不同纪念卡，其中以九十年10月开工的土拨鼠纪念卡最值钱，可兑换一千二百元的开工纪念票卡，首航套卡六张纪念卡分别可兑换二百元的票卡，红色通车纪念卡可兑换二百、三百元票卡，而可储值的普卡“一卡通”通车二十天来已经售出十万张，一卡通办卡工本费一百元，民众可自行在捷运车站票务机加额储值。
赖明德强调，高捷公司已全面完成高市公车、渡轮、接驳公车上的读卡机软体，持高捷票卡可直接扣款；至于，六十五岁以上老人及身心障碍朋友在社会局尚未完成补助拨款前，收费前三个月可申办一卡通享有十二元优惠价。
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