【大纪元4月19日讯】〔自由时报记者陈凤丽／南投报导〕创下支柱跨径最长、首宗ＢＯＯ（民间自行规划、兴建及营运）缆车案纪录的日月潭缆车工程18日动工。完工后，游客可以搭缆车畅游起讫点日月潭、九族文化村，一饱南投的山光水色及人文风俗。
徒步可接九族文化村缆车
日月潭缆车工期预定十八个月，施工单位拟全速赶工，盼于明年新年前完工抢客。日月潭缆车九族文化村站与九族文化村内的缆车距离相当近，游客可以徒步轻松搭到两条缆车。
此外，南投县长李朝卿表示，县府正规划从水里乡车埕到日月潭施设另一条缆车，让浊水溪线的游客可经由集集小火车到水里乡车埕，再从车埕搭缆车到日月潭。
横跨山岭 鸟瞰明潭美景
规划七年、申请五年，经费从规划时的五亿六千万元一路增加至动工时的七亿八千万元的日月潭缆车工程，昨日由行政院长张俊雄、交通部长蔡堆、南投县长李朝卿等人执铲动土，张俊雄强调该案是台湾首宗ＢＯＯ缆车案，并推崇身兼九族文化村、日月潭缆车公司董事长张荣义的“台湾优先，在地产业”的胸怀。
该工程由奥地利Doppelmayr缆车系统公司承造，展群工程顾问公司担任兴建筹办总顾问，缆车路线长度一千八百四十三点五五公尺。为让缆车游客能鸟瞰日月潭的湖光山色，且不致破坏日月潭的天际景观，因此路线采横跨山岭方式施设。
来回票价预定每人三百元
日月潭缆车全线只有伊达邵区的日月潭青年活动中心及九族文化村观山楼两站，“九族”游客可一票到底、搭乘缆车到日月潭，若仅搭乘缆车，来回票价预定为每人三百元。
该工程预定工期为十八个月，但业者张荣义对规划及施工很有信心，希望配合国道六号于今年底通车，让缆车工程提早完工。展群工程顾问公司总经理彭增光应允，该工程施工将全年无休、风雨无阻，希望赶在明年新年前完工。
李朝卿表示，未来从福高经国道六号到埔里只要廿分钟，大大缩短到日月潭的时间，可望吸引更多国内外游客。
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