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小三通
【大纪元9月5日讯】自由时报记者苏永耀／特稿 金马小三通当初开办的理由之一，也是为未来两岸大三通预作铺路。从昨日行政院通过扩大小三通方案，包括得采取落地签或多次签；及经核准陆客得中转来台等内容看，未来入台的管理将更宽松，国安漏隙也将更大。
移民署在上月初行政院治安会报里才说自开放中国专业人士来台交流，发现有现任或曾任如人大、政协等党政军职务人士来台，却未据实填报。邀请单位也出现有故意或漏填情事，未来应密切注意。
这说明政府机关无论横向或纵向联系上，在掌握人员身份的情况，出现严重漏洞。过去尚且如此，政府也未对此提出检讨与因应之道；面对未来更庞大的人流时，政府恐更为失灵，国境门户也将因之洞开。
尤其，昨日宣布的扩大小三通，放宽陆客是主要内容。虽然持落地签或多次签的陆客，还不能中转到台湾，但相关官员也暗示，这只是“评估阶段”。换言之，陆客持落地签或多次签直接进入台湾本岛，很有可能在未来实施。
人流如此，物流也是。眼看金马都愈来愈向中国靠拢，同属离岛的澎湖自然也想要比照。
马政府对金、马等离岛政策，如同其大两岸政策一样，均犯严重毛病，就是认定只有陆客及陆资才能救台湾。在思考如何繁荣离岛经济时，唯一手段就是不断对中国开放；不如预期，就更松绑，最后形成恶性循环。
不过，北京却从更高的并吞台湾角度来处理。
光看陆客来台，就知道北京是站在政治角度，人数上刻意缓步释出，目的要吊足马政府的胃口，进而牵制台湾的两岸外交。于是台湾尚未在经济上从中国获利，便先流失周旋的政治资产与筹码。扩大小三通也是，对金马助益有限，但原为台湾安全屏障的离岛，距离中国已更近。
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