【大纪元1月8日讯】(大纪元记者李蓓综合报导)今年圣诞和新年假期期间，因酒醉驾车和危险驾驶等人次的增加，使车祸率陡增，这迫使新西兰政府考虑出台更严格的驾驶政策，其中包括降低司机血液中酒精含量的底线，以及提高年轻人开始驾车的年龄底线等。 政府希望能够借此提升新西兰的道路安全系数。
降低酒精含量的底线
新西兰目前的法律最低酒精含量为每升0.8克，而相邻的澳大利亚则为每升0.5克。这个底线意味着，在第一个小时内，一个新西兰男子最多允许喝4瓶含4%酒精的330毫升罐装啤酒，一名女子最多允许喝3瓶，之后的每小时还可以允许喝更多；而在相同情况下，一名澳大利亚男子最多只允许喝2瓶，女子1瓶，一小时后也只允许再喝1瓶。
助理警察总长维乌．瑞卡德(Viv Rickard)认为，新西兰的底线太高，与其他国家步调不一致，“这种状态需要改变。”
司法部部长赛蒙．鲍沃(Simon Power)表示，新西兰警方的官方政策也认同澳大利亚的底线。鲍沃表示,他已经与交通部长斯蒂文．卓伊斯(Steven Joyce)讨论过此事。
同时，地方政府也在积极推动此事。由健康部资助的酒精观察(Alcohol Health Watch)机构证实，他们已经收到北岸市何怀塔克瑞士的支持修改的信件，同时奥克兰市也已经许诺将发出一封支持信。
提高开始驾车年龄
今年，政府可能将再度考虑把年轻人开始驾车的年龄由现在18岁提高到20岁。
2006年，国会曾就提高开始驾车年龄的提案进行过投票，最后的投票结果还是维持18岁的最低饮酒年龄。
去年八月，工党政府对一项酒类供应和管理条例进行了一读，并由选择委员会听取公众意见。虽然这项条例中并没有提及开始驾车年龄的问题，但司法部部长赛蒙．鲍沃表示，一个酒类供应和管理条例，如果没有明确开始驾车年龄，恐怕行不通，国家党政府将重新考虑这项条例。
鲍沃表示，去年当他在选择委员会聆听民众意见时注意到，“超过一半的低龄醉酒年轻人，在被抓到之前的最后一次喝酒都是在家里；另外，逐渐增加的酒水店的数量和他们营业时间（长）等问题，都决定了不是单独（提高开始驾车年龄）能够解决得了的。”
这项条例同时还将收紧对小型酒水店的管理，给地方政府以权力，自行决定酒水店的密度和地点等。最近，全国范围的民众抵制新开酒水店的草根活动，也不断地扩展着规模。
由世界卫生组织的专家委员会的13名成员进行的一项国际研究，已经对于减少酒精引起的损害的最有效方法达成一致，其中包括：提高税率和酒类价格、提高饮酒年龄、降低血液酒精含量低限，和更多的随机呼吸检查等。
由于反对醉酒驾车的活动，交通事故死亡率已经减到过去20年的一半，但警方在过去5年间查出的醉酒驾车人次，却由2003年的25,133猛升到去年前11个月的34,700人次。在今年圣诞和新年假期期间的大约10天内，共有23人因车祸丧生，还有多人受伤。这无疑给中央政府和地方政府都敲响了警钟。(http://www.dajiyuan.com)
