【大纪元10月20日讯】(大纪元记者安琦澳门报道)自从得悉澳门政府将于2007年10月1日执行新的《道路交通法》后，澳门市民反应强烈，曾于当年的9月30日发起电单车慢驶抗议，使得政府在执行新道路交通法》时采取比较温和的手法。
但2009年6至8月期间又开始疯狂抄牌，令到市民忍无可忍，再次于8月30日发起电单车慢驶抗议，虽然在抄牌手法上温和点，但泊车难的问题没有得到改善，目前澳门政府又推出了设立电单车咪表，政府在消息发出后不足半月，即已登政府公报确定有关措施，为此澳门立法会议员区锦新向政府提出书面质询。
区锦新表示，政府这一做法明显是缺乏充分的考虑，以目前全澳仅有4万个电单车位，即使全数装上咪表仍无法回应10万电单车的泊位问题，令有关措施仅成为转移公众视线、制造社会矛盾的“花招”。
庞大收益疑入私人公司
区锦新又表示，按政府公布的法规，电单车咪表位是2小时或5小时，但不少电单车代步人士，尤其是博彩业从业员，其上班模式是连续8小时上班，中途不能离开工作场所。若切实执行咪表位的规定，许多电单车可以天天被抄牌、锁车。
特区政府在已公布法规情况下，如何调整处理以避免此苛政引起的社会冲击。他质疑，如果全澳门安装电单车收费泊位的年收益将逾亿，此庞大收益到底是进入政府库房还是流入私人泊车公司老板口袋中，实易招利益输送疑云，政府应向公众交待。 (http://www.dajiyuan.com)
