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【大纪元10月26日报导】（中央社记者王淑芬高雄26日电）台铁高雄港站扇型铁道及北号志楼、转辙器，都是古典机械工艺的呈现。高雄市政府计划结合文化、观光办理都市更新，以“高雄铁道园区”，带动“哈玛星”的繁荣。
台铁高雄港站位在鼓山区“哈玛星”，已近百年历史，内政部将高港站1.8公顷的“特文区”列为都市更新的六大指标。高市府宣示，将融合商业观光及文化休闲，加速开发。
市府文化局长史哲今天受访指出，台铁高雄港站末端扇型轨道，以及公园陆桥北侧号志楼、铁道转辙器，都是精致工艺的呈现，市府认定为文化资产、历史建筑。文化局会配合都市更新开发，并采谨慎、开放态度让文化资产委员充分讨论，以确保开发过程没有破坏的疑虑。
都发局表示，台铁高雄港站及周边面积约12公顷土地，主要将规划5.4公顷的商业区、1.2公顷的特文区，另有道路、公园等。内政部列为六大指标都市更新区部分是特文区。都发局计划为地主台铁、港务局代办招商，引进观光饭店及休闲产业。
不过，高雄市议员连立坚及文化爱河协会理事长许玲龄持保留态度，忧心百年铁道会受到破坏，恐难以弥补。许玲龄盼市府在考虑商业利益的同时，要兼顾文化历史的保存。
连立坚说，支持高雄港站适当的办理都市更新，不过铁道要保留未来可以复驶的可能，以免具有实质运行功能的铁道，面临被拆除的命运。
史哲表示，高港站北号志楼及周边附属设施、铁路转辙器还有机械连动杆等，已被“高雄市文化资产审议委员会”列为文化资产及历史建筑。文化局、都发局已同意保留高雄火车站到高雄港站之间铁道可以复驶的可能；至于未端扇型铁道，会尊重文资委员意见再微调。
台铁高雄港站北号志楼的人工机械式转辙调车设施是国内仅存的1067mm轨距转辙设施。
