【大纪元10月29日讯】〔自由时报台北报导〕全台后年起全面换发新车牌，自用汽、机车牌由六码改七码！新车牌较现有车牌薄，被视为不吉利的数字“４”、容易与数字混淆的英文字母Ｉ、Ｏ均舍弃不用，公路总局估计新汽机车牌照编码可用一百五十年及两百八十年，换牌过程可追回五十五亿欠税、欠费。
不过，更换车牌预算九十五年即遭立法院冻结，至今尚未解冻，公总在立法院尚未解冻前就宣布换牌时程，未来恐怕会在国会引爆争议。公总组长施金梁则强调，现有车牌编码方式估计只能用到一百零一年5月，希望争取立法院支持后年编列换牌预算。
全台车辆上次换牌已经是八十一年至八十三年间的事，至少已经十五年没有换发车牌，由于车牌编码即将不敷使用，公路总局决定自后年起以四年时间换发新车牌，以过去换牌经验估计，全台两千一百余万辆汽、机车中，约有一千七百万辆将换牌。
不用4和英文Ｉ、Ｏ 避免混淆
施金梁表示，换牌作业采由旧至新逐步更换方式，使用较久的号牌会先更换，新车则是申请牌照时直接发给新车牌，和过去相较，未来民众换牌时可跨区换牌，不用回到原车籍地，特殊号码一样维持可选号、标号，选号需多负担两千元，标号原则上至少三千元起跳。
和现有车牌相较，新车牌最大的特色是为了防止伪造，车牌厚度由○．二公分减为○．一公分，而且新增了反光、隐藏式浮水印、雷射标签等设计。
此外，现有车牌底色有白、绿、红、黄四种，未来则只有自用车辆的白色与营业车辆黄色两种，再以不同颜色字码区分车种。被认为不吉利的数字“４”，容易与数字１、０混淆的字母Ｉ、Ｏ，均将舍弃不用；目前自用小汽车与机车车牌号码为六码，未来则将在上排增加一码英文字。
公总估计，采取新的编码方式后，机车编码可应付约两亿四千万面号牌，可再使用两百八十年，汽车编码可应付超过九千万面号牌所需，可使用一百五十年；估计此次换牌含行照换发所需经费约四十六亿，但约可为国库追回五十五亿元。
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