【大纪元2月7日讯】随着绿色概念的盛行，近几年来，各大车厂都在节能型多功能小车的研发上不懈余力，在北美汽车销售市场中，Honda(本田)车厂的Fit可谓是其中的佼佼者了，其第一代的产品就它赢得了很好的口碑，而随着第二代的推出，自然受到更多的关注。
2009年版的第二代Fit，流畅的车形，明快的结构，看着让人眼前一亮，自然生出好心情来。几何形匀称的外型，比第一代更像概念车。
唯一的选择
2009 Honda Fit只提供一款1.5升SOHC引擎的选择，直列四缸，加上i-VTEC智慧型可变汽门和PGM-FI多点喷射供油装置，在6,600转时输出最大的马力为120匹。试驾的Honda Fit Sport是使用传统的五前速自动波箱。
这台1.5升的Honda引擎，一如既往地为第二代的Fit提供着敏捷的机动性能，使其具有在城市和高速公路上左冲右突的飞驰能力。当然，驾驶者要对它的提速过程有一定的忍耐力。在低转速和高转速段的动力表现有差别，在直线提速中也会略显滞涩。引擎在3、4千转以下时，动力输出平缓，引擎声也显得有些沉；而过了3、4千转则转为轻快明亮，机动性能也完全释放出来，反应敏捷，动力充沛。
晶莹通透
除了外型的概念化，新一代Honda Fit提供的驾驶中感受也颇有现代感。由于前挡风玻璃的大倾斜度和车前盖一致，所以驾驶时完全看不到车头。灵活准确的方向操控，车子控制感强，尤其适合在城市中驾驶，轻松自得。
极佳的通透性是第二代Fit最大的特色。加上前后窗，全车数数共有10个窗户。试驾时，人虽一直在车中，但却有与周遭环境有浑然一体的感受。其中，位于倒后镜与A柱之间的窗户，既增加了美观性，也提供了转弯时很好的观察视野，称之为车窗因为确实是够大。
第二代的Fit还增加了前后两轮间的轴距，因而驾驶的感觉更加平稳，感受到更多的安全感，尤其是在转弯的时候表现较为突出。
设备实而不华
毕竟Fit是廉价小车，内部设备大多是以手动为主，但电窗、电门锁与电镜已列入基本设备。虽然2009 Honda Fit只是由$14,989加元起跳，但在安全上Honda一点也不省缺，小小的Fit内已有ABS、EBD等先进装备，车架更是ACE(Advanced Compatibility Engineering)车体结构，而且更备有两段式安全气囊及侧面帘式安全气囊。
深桶型的仪表盘和又大又圆的变速杆台，萤光刻度的仪表盘显得精细而充满现代感。新鲜的玩意是在车速表下部，一个新增的条格状显示器，从0～20数格显示着引擎的即时油耗量，时刻提醒着驾驶者要注意省油。最具特色的是应该算是中控台上的空调控制钮了。三个调钮由小到大，从上到下成弧线排列，占据着中控台的主要位置。
与第一代相比，2009 Honda Fit的外型无疑是最大的差别，笔者认为这也是第二代最精彩的部分，它的车身形状就像是一滴几何化后的水滴子。流畅紧凑、协调统一、简洁但不失精彩的细节。更像是一件设计的作品，而不是工业产品。
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