这两天又一次汉藏讨论会在华盛顿DC举行，我因另有行程而没去参加。一位关注的朋友来电询问，就此跟我探讨起藏独、台独问题。和许多反共的中国人一样，这位朋友认为：中共不垮台，藏独、台独没希望；中共垮台了，藏独、台独没必要。我则根据这些年自己跟西藏人、台湾人的接触，强调了种族歧视所造成的裂痕是巨大的，并不是“独裁垮了”就能解决...

在中共迫害法轮功12年之际，2011年7月22日，沈阳《华商晨报》、《辽沈晚报》再次发表文章诋毁法轮功，欺骗世人。

一进入七月，天就变了，黑压压的乌云密布了天空，风吹得地上的叶片直旋儿。真是“山雨欲来风满楼。”

福建省泰宁县公安局外事科： 2011年7月26日上午，我夫妇俩到贵科申办出国护照，贵科办事人员以廖祖笙曾在“敌对势力”的网站上发表过文章，且“诽谤”案未结，属于不允许出境人员为由，拒绝为廖祖笙办理护照。对于为何不给其妻陈国英办理出国护照，则未给出任何理由，换言之，可能是“不需要理由”。为维护国际公约和本国宪法的严肃性...

七月二十三日发生的中国高铁动车追尾事故发生之后，中国民众对铁道部以及中央政府在处理事件过程中所表现出来的傲慢无理和漠视生命的态度极为愤慨，同时也对中央主要媒体在事故发生后对事故的低调处理进行了嘲讽和抨击。民众通过微博和其他网络手段迅速地发布信息、交流感受、互相安慰。应该说这是中国民众在网上发起的一场对中国的信息屏蔽制度...

2011年07月26日，外管局在“外汇储备热点问答”中悍然否定外储是老百姓的血汗钱，它说，“我国外汇储备是由人民银行通过投放基础货币在外汇市场购汇形成的。购汇所使用的本币资金直接来源于中央银行的负债，反映为中央银行负债的增加，因此外汇储备直接体现在中央银行资产负债表的资产方，与相应的央行负债对应。在人民银行买入外汇的时...

7月23日晚上8点50分左右，两列车在温州发生追尾脱轨事故，造成严重伤亡。中共伪政府对事故的处理方式，引起了广大民众的不满和质疑。那么中共伪政府的何种处理方式引起了民众如此的反应呢？

一九八九年六月四日清晨，如果不是在北京长安街六部那黑暗而疯狂的一刻，方政应该是一位身高一米八、体健壮、魁伟潇洒、高额阔脸、挺鼻大眼的美男子。

（大纪元澳洲悉尼记者站报导）2011年6月19日下午，悉尼大纪元时报及悉尼退党服务中心共同举办了悉尼《九评》研讨会。会上的听众和与会发言人互动热烈，藏族代表及维族代表用亲身的经历澄清了中共邪党一贯使用欺骗隐瞒的宣传制造汉人对其他民族的偏见和敌视。以下是部分答疑：

如果要想完整地了解中国的7•23甬温铁路动车追尾事件，恐怕最全面的的见证者不是平面媒体，而是在中国方兴未艾的微博。我相信，正是微博特殊的信息发散功能，使一切变得更透明化，也使中国政府的社会管理方式极其尴尬地显现出它的不透明性。

掸民主联盟秘书长赛万赛（Sai Wansai,General Secretary of the Shan Democratic Union）口述，缅甸华族貌强 Maung Chan笔译中文如下

在《中共威逼色诱志愿军战俘回国》一文中，我业已解释了诸多战俘不愿被遣返的原因，而那些相信了中共回到中国的战俘们的遭遇只能用“凄苦”来形容。

而当我看着“和谐号”撞击的现场图片时，我仿佛置身其中，一种悲痛冲击着我的心，这几年来我看了太多这种悲伤的照片。为什么？为什么？为什么我祖国的同胞总是这样惨烈的死去？

2011年7月23日，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的Ｄ3115次列车追尾猛烈相撞。截止25日，该事故致39人死亡、近200人受伤。中国高铁专家对高铁的吹嘘在惨烈的事实面前变得惨白无力，幸存乘客惊悚地凝视着散落在泥土上狰狞的列车残骸，终于明白了：难怪铁路工程师不敢坐高铁！

“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，有关事故原因、死伤数字、现场处置以及责任归属等问题都引发国内外广泛关注。从有关报导看，国务院成立的本次事故调查组在现场主导，而向公众说明有关事项的多为铁道部新闻发言人。对于公众提出的一些疑问，发言人的解释看来连官方媒体都多有不满，甚至有人当场予以驳斥。铁道部本身就是事件的...

7.23温州动车追尾特大事故，死40人。新华社最初报导，起因是雷击、是天灾。昨天报出最新消息：“红灯错变绿灯致追尾”，这是人祸，雷击不会变红灯为绿灯，新华社最初报导是否造假？

温州 723 动车列车追尾惨案，显示中国的高铁网络正在驶向灾难。惨案发生以来，全国人民悲哀之余，从报刊和网络媒体发出了排山倒海的问责之声。

7月28日，香港支联会新任主席李卓人首次到温哥华并举行演讲餐会，温哥华支联会主席盛康兄嘱我邀约一些大陆移民朋友参与，一下子来了10个，这实在是非常可喜的局面。因为，过往的很多年，这类敏感活动鲜有大陆人士愿意涉足，因为不少人虽然来到海外，那根“弦”还是松不下来，只是这10来个人中年轻人太少。

看到这一切，土郎中诚恳地说：“成老总，你听我的话，你还是赶快‘三退’吧！你当初举手发毒誓为恶党献身，就这句话，恶党在你身上烙下了魔印，现老天要灭中共，你这不成了中共的牺牲品了吗？老朱猝死就证明了这一点！你点头退党，老天就会抹去你身上的魔印，没了恶魔印，你身体自然会好了！” 说也神奇，不一会儿，老成说话不再发颤，底气足...

他们说火车撞一下就安全了，就可以开通了，你们信吗？我反正是信了。 他们说出了事故后要原地耐心等待重型挖掘机来挖坑救援，信不信由你，反正我信了！他们说如果事故现场领导讲话，请耐心等待救援，不要着急，会议后立即得到救援，你们信吗？我反正是信了。

你们在广袤的荒野上快速穿行，就像许多还没意识到危险就在眼前的国人一样，曾经一路洒下欢声笑语，眼里满是流动的风景，内心也一定有过到站之后将如何的万千遐思……谁曾想，诡异的黑夜会骤然甩出天人相隔，你们没迎来终点，迎来的竟是“和谐号”的车毁人亡！

自中共邪党占据华夏以来，弹指已是六十二个春秋。五千载古国江山，短短几十年内却是沧桑巨变，山颓水毒、人心不古，谁还能记起这片土地上曾经的神奇！中共以其邪恶的魔力把这个神创之州变成了一个炼狱般的魔鬼国度，它们在这个国度里围起了高墙、拉上了铁网，在暗无天日的光阴里疯狂的摧残生命、处心积虑的设计罪恶，炮制了无数离奇的事物、惨烈...

《天赐恩宠》这首赞美诗，一百多年前的美国乡村就开始流行的基督教赞美诗。在美国前总统里根的葬礼上，其背景音乐就是这首优美动听的赞美诗。去年夏天，我亲友家一个孩子在网上下载了里根总统葬礼的半小时视频，当天我至少看了三回。

一个交通事故，一般都无需从政府的角度专文予以评价。由于中共“和谐号”高铁恶性事故的发生背景、事故分析处理以及善后赔偿极为荒唐，而且涉及到今后更多中国民众的生命财产安全，中国过渡政府高度关注并予以特别评论。

7.23特大动车追尾事件引发了全中国的关注。从事后中共当局隐瞒真相、推卸责任、封锁消息、停止搜救、毁尸灭迹、封杀律师以及自我吹捧等一系列“维稳”举动中，我们看到了这个河蟹党统治之下的河蟹社会灭绝人性的黑暗。可是，从人民大众愤怒的声讨和鞭挞中，从胡紫薇、韩寒、汤唯、葛优等名人的微博上，我们看到了被“和谐”已久的人性的曙光...

7月23日晚上8点50分左右，两列车在温州发生追尾脱轨事故，造成严重伤亡。中共伪政府对事故的处理方式，引起了广大民众的不满和质疑。那么中共伪政府的何种处理方式引起了民众如此的反应呢？

7月23日，赖昌星被遣返回国，谨慎的人说赖是胡锦涛权斗的一枚棋子，乐观的人说由此可能启动审判江泽民的大进程。不料世事多变，紧接着发生了温州动车尾追事件，给世界增添了无数的诡异。

7月23日浙江温州发生了高铁动车追尾相撞的惨剧，事过一个星期之后的今天死亡人数仍然是谜，事故发生的真正原因仍然是谜。这种事情在海外的任何一个民主国家都是难以想像的，但是在中共统治之下的中国大陆，人们已经习以为常了。向中共要真相，无疑是与虎谋皮。

2011年07月26日，外管局在“外汇储备热点问答”中悍然否定外储是老百姓的血汗钱，它说，“我国外汇储备是由人民银行通过投放基础货币在外汇市场购汇形成的。购汇所使用的本币资金直接来源于中央银行的负债，反映为中央银行负债的增加，因此外汇储备直接体现在中央银行资产负债表的资产方，与相应的央行负债对应。在人民银行买入外汇的时...

无怪乎，网友说，什么高铁，分明是“和谐号活动棺材”。其实，在道床隐患未排除之前，每次搭高铁出行就像“俄罗斯轮盘”死亡游戏。俄罗斯轮盘的玩法是在左轮枪中只装上一颗子弹，转动子弹轮以枪对住脑袋，打赌扣动扳机，每次扣扳机都有死亡危险。坐上中共“和谐号”高铁，不一定这次就出事，但每一次都存在车毁人亡的危险。