【大紀元2012年05月27日訊】（大紀元記者李明綜合報道）人民網日前轉載《蔣介石死亡之謎》。1970年春，中華民國總統蔣介石（蔣中正）在台灣花蓮「青山招待所」度假，嚴家淦副總統到青山探視蔣介石，似知來日無多，他心情鬱悶地說：「永福車禍，減我陽壽20年。」
發生於台灣的這場蔣介石座車車禍事件，無疑是國民政府播遷台灣以來，蔣介石安全警衛工作最荒唐的一次失誤。這次車禍事件，給蔣介石的身體健康帶來極其嚴重的後遺症，蔣介石就是從1969年秋天這場意外事件後，身體逐漸走下坡。
軍車在陽明山風馳電掣下山
1969年9月16日上午，蔣介石還神采奕奕地主持了軍事會談，台軍高級將領都出席了那天在陽明山舉行的會談。照例，會談在「讀訓」（宣讀蔣介石寫的訓詞）聲中結束。下午，會談進行分組討論議題。
大約中午12點半左右，蔣介石離席，回陽明山官邸（即現在已開放的草山行館）吃中飯、休息。
這天下午5點，蔣介石座車剛要結束蔣行之多年的兜風「散心」行程，從山下回到陽明山官邸，蔣的車隊上坡沿著陽明山仰德大道前進，到嶺頭、永福附近。這時陽明山軍事會談分組會議剛散會，軍用汽車一輛接一輛魚貫下山，風馳電掣，每部軍車下山車速都幾乎超過60公里。
司機誤踩油門 蔣介石身受重創
當蔣的車隊 「先導車」——即第一輛的開道車，駛過一道大彎，走到一部停靠在路邊的公路局客運班車前面兩三百米左右，忽然發現有一部軍用吉普車，猛然從客運班車左後方超車竄出，迎面朝「先導車」疾駛而來。
「先導車」的司機反應極為機警，當下立刻踩剎車避過了這輛軍用吉普車，而緊跟在「先導車」後方的蔣介石座車司機徐達生，或許是一時分神，也或許是緊張過度，明明見到「先導車」踩剎車了，自己原本也應該急踩剎車的，卻錯把油門踩到底，轟然一聲，整部坐車硬生生朝「先導車」的後車廂撞個正著。蔣介石座車的車頭和「先導車」後車廂，都撞了個大窟窿。
撞車瞬間，蔣介石坐在座車右後座的座位上，正倚著枴杖閉目養神。坐在座車左後座的宋美齡，則是習慣性地蹺著二郎腿假寐。早年台灣尚未有座車需系安全帶的規定，何況總統座車安全絕對沒有顧慮，兩個老人壓根兒也沒想到要繫座位上的安全帶。更糟的是，凱迪拉克七人座大轎車原本空間就很大，為了考量蔣介石的舒適度，讓其雙腿在車內可以伸縮自如，座車內拆掉了多餘座位，因此前後座距離，有一兩米長度，這使得撞擊能量和力度相對加大。
座車追撞突發於一兩秒鐘內，完全猝不及防，蔣介石被猛烈彈出，正面直衝駕駛座後側隔板。由於衝撞力道過猛，蔣介石的嘴巴、胸部、下部，都受到強力衝擊，嘴唇肉和嘴裡的假牙兩相擠壓，嘴唇當場撞出血來，胸部更是一陣悶痛，他頓時感覺天旋地轉，待他回過神來，但聞71歲的宋美齡當場疼得哇哇大叫，宋美齡頸部劇烈受創，雙腿膝蓋創傷尤其嚴重，幸未骨折，是不幸中的大幸。
坐在「隨一車」的代理侍衛長孔令晟將軍，連忙下車查看情況，當他見到座車引擎室凹陷了一個大窟窿，車內的蔣介石、宋美齡兩人痛得面色如土，驚覺大事不妙，當下第一要務是緊急送蔣介石夫婦到「榮民總醫院」，其次隨即通知蔣經國，並拿起無線電緊急命令憲兵單位，封鎖陽明山仰德大道，以及總統府沿線，盤查所有開往總統府及國防部的軍用吉普車。
肇事司機竟未受處分 照常負責開車
兩天後，查出了那天超車的吉普車和師長的姓名，師長的官位不保，開車的司機也移送軍法處分。令官邸和侍衛人員私下議論紛紛的是，追撞事件明明是座車司機徐達生心神不專或者緊張過度，誤把油門當剎車踩造成的，直接肇事者徐達生竟然絲毫未受當局處分，照常在士林官邸負責開車。
宋美齡聽從孔令偉的意見，主張寬恕徐達生。宋美齡說：「錯不在徐達生，應該饒恕他的無心之過。」
蔣介石心臟受創 「御醫」蒙在鼓裡
蔣介石夫婦被送到「榮民總醫院」急救後，醫師初步診察，僅只發覺蔣介石受的是外傷，事後蔣介石也不覺胸部有任何不適，所以壓根沒想到胸腔或心臟受傷的問題。
事實上，叫疼叫得最厲害的宋美齡，除了腿部和膝蓋略有拉傷，身體其他部位及內臟反倒毫髮未損。蔣介石嘴巴上講沒事，事後證明他的胸腔心臟部位受創極重，內傷造成他數個月之後，心臟發生擴大現象的病源。
車禍事件數週後，「御醫」安排蔣介石至「榮民總醫院」做例行的身體檢查，才發現隱藏的嚴重危機。蔣介石的心臟大動脈部位，傳來一陣陣雜音。心臟專科醫師終於證實，陽明山車禍撞擊的瞬間，蔣介石的主動脈瓣膜曾受到重創。
1971年5月22日，蔣介石到「榮總」做例行體檢，醫師告訴他第二個不幸的消息，情況進一步惡化，他的心臟有明顯擴大現象。車禍後遺症一天比一天突顯，蔣介石心裡陰霾重重。
蔣介石：永福車禍，減我陽壽20年
1969年冬天，亦即陽明山車禍後3個月左右，某日，薛岳上將從台灣南部寓所到士林官邸探望蔣介石，蔣介石語氣低沉地告訴他：「今年夏天陽明山車禍以後，我身體大不如前。」蔣介石向薛岳抱怨，自己走路都覺得比以前吃力。
1970年春上，蔣介石在台灣花蓮「青山招待所」度假，嚴家淦副總統到青山探視蔣介石，似知來日無多，他心情鬱悶地說：「永福車禍，減我陽壽20年。」（永福是陽明山車禍發生的地點）說出這句感觸良深的話，證明那場車禍對蔣介石身體健康的嚴重斲傷。
1969年夏天之前，蔣介石一年難得感冒一次，即便感冒，亦不過流點鼻涕，過一兩天即痊癒，然而，車禍過後，病痛不斷。
兩枚甘油球，臥床兩個月
福無雙至，禍不單行。1971年11月間，蔣介石偕同宋美齡，到高雄「澄清湖賓館」避寒度假。某日午後，蔣介石解大便不順利，交代值班的侍從副官錢如標為他塞通便甘油球。錢如標心不在焉，塞甘油球時，稀里糊塗死命往裡塞，不但塞偏了，還刺破了肛門肉，蔣介石低頭驚見馬桶裡鮮血淋漓，並覺肛門一陣劇痛，痛得大聲叫罵，其他的隨從趕緊趨前探視，得知錢如標闖了大禍，馬上高聲斥責。
蔣介石肛門受創，之後又發炎潰爛，整整治療了快兩個月才痊癒。車禍後原本虛弱的身體，更是雪上加霜。
蔣介石當時疼痛難忍，一氣之下要侍衛長把錢如標即刻移送軍法處法辦。然而，錢如標平日很懂得做官邸長官的公關，官邸很多人為他向蔣介石求情。經侍衛室長官委婉勸說，蔣介石經冷靜思考，改把錢如標關在士林官邸禁閉室，以自家家法侍候。
直到蔣介石去世，錢如標名義上是關禁閉兩三年，官邸人員私底下經常為他開後門，行方便，錢副官並未吃什麼苦頭。
從車禍、心臟擴大、肛門受創……一連串損及健康的意外事件，紛至沓來，1972年元月，蔣介石老是覺得身體倦怠，大清早起床之後，即覺昏昏欲睡，侍從副官發現，蔣介石居然一大早9點半就躺在床上，沒人敢問他哪裡不舒服，但直覺情況有異。
為護衛中華民族 畢生嘔心瀝血
1972年，蔣介石（蔣中正）在自己最後的日記中說：「此為最黑暗之時期，但余對光復大陸之信心，毫不動搖，且有增無已，因確信上帝與真理和我同在也。」
1975年，他於病中手書「以國家興亡為己任，置個人生死於度外」。4月5日，台北本來是風和日麗，清明節午夜近12時，突然風雨交加，雷電大作，台灣人經歷了從未有過的暴風雨，蔣中正因突發性心臟病在台北士林官邸逝世，整個台灣陷入悲痛之中。
蔣中正戎馬一生，北伐、抗日、剿共，畢生奉獻中華，為護衛中華和保護中華傳統文化嘔心瀝血。
著名歷史學家唐德剛認為，蔣中正「是我民族史上千年難得一遇之曠世豪傑、民族英雄也……五千年來，率全民，御強寇，生死無悔，百折不撓，終將頑敵驅除，國土重光，我民族史中，尚無第二人也。」
對於蔣介石遭遇車禍事件，大陸民眾表示深切同情，並懷念崇敬一代偉人蔣中正。
大陸網友： 一代偉人，永垂千古
網友八零後青年：蔣公對於一個中國毫不含糊，至始至終都堅持一個中國，不失為一代偉人，值得崇敬。
金華市網友：我只怪蔣公當年對匪太仁慈，棄我們而去，留下一群魔鬼折磨中華大地。
晉城市網友：內戰失敗，這是蔣公唯一有負於人民的。
網友 靜齋居士：蔣介石待人還是很忠厚的。難怪那麼多人到死都追隨左右！！要是換了別人，犯那麼大錯的屬下早都全家被整死了。
平頂山市網友：這次車禍若發生在大陸，怕有幾萬個人頭落地了。
濟南市網友：你說得對，尤其可惡、可恨、可惱的是，整你還不說因為車禍，羅織罪名——特務、反黨、反國、現行反革命、階級敵人，先把你虐待夠了再致死。
網友 琴台明月：余則成（共諜）同志的工作很有成效。
南昌市網友：天啊！你不會封路麼？這邊連個處級幹部都封路的。
常州市網友：我們這兒都是封閉式的，一路暢通，路上別說有車了，人都沒一個，蔣公你還是要學習滴。
貴州省網友：總統一直活在俺心中。
（蔣中正和國軍保家衛國視頻回顧如下）
（視頻：不朽的光榮—— 偉大的中國衛國戰爭： 1945年8月，蔣中正領導的中華民國政府，採用白崇禧上將率先提出的抗日持久戰戰略，歷時14年艱苦卓絕浴血抗戰，終於贏得了抗日戰爭的偉大勝利。中國人民迎來了近代歷史上最偉大與榮耀的時刻。）
（視頻：1945年10月10日，日軍在北平太和殿前投降：中華民國首任國防部長、抗日持久戰最高戰略制定者、國軍多場重大戰役策劃部署指揮者白崇禧上將親臨現場監督，第十一戰區司令長官孫連仲代表中國在日軍投降書上簽字，北平十萬餘民眾和美、英、蘇、法等國代表觀禮，民眾激動高呼「中華民國萬歲」、「中國萬歲」、「蔣委員長萬歲」，聲震屋瓦，響徹雲霄。）
（視頻：歷史記錄片《一寸河山一寸血》（19） 中期抗戰 ——內憂外患 蔣中正不屈不撓 支撐中華 ）
（視頻：歷史記錄片《一寸河山一寸血》26 —— 重慶精神 蔣中正不屈不撓 砥柱中流 ）
（視頻：中華民國總統蔣中正1970年11月12日在台灣陽明山中山樓的演講：中華文化無人可以毀滅 中共獸性不相容 ）
