【大紀元2015年07月27日訊】（大紀元記者唐逸仁綜合報導）上週末，2015年F1匈牙利站比賽在亨格羅林賽道畫上句號。四次世界冠軍獲得者、德國車手維特爾（Sebastian Vettel）憑藉絕妙的發車，為法拉利贏得了本賽季的第二個分站冠軍。紅牛車隊兩位車手科維亞特（Daniil Kvyat）和里卡多（Daniel Ricciardo）分列二、三位。
桿位發車的梅賽德斯車手漢密爾頓遭遇了兩次換胎失誤和一次碰撞，最終僅獲得第六名。其隊友羅斯伯格同樣運氣不佳，比賽最後階段因與里卡多碰撞，以第八完賽。
週六的排位賽，梅賽德斯車隊已經連贏21場，漢密爾頓更是在本賽季10站中第9次鎖定桿位，羅斯伯格第二位發車，意味著梅奔本賽季已經第8次包攬頭排發車位。
維特爾匈牙利首奪冠
比賽開始，桿位起步的漢密爾頓表現糟糕，法拉利雙雄出發時完成逆襲，都從外線衝了過去，維特爾搶到第一的位置，而萊科寧在2號彎超過羅斯伯格來到第二。半圈過後，漢密爾頓和羅斯伯格纏鬥時，輪胎鎖死衝上砂石堆，幸好小漢又開回賽道，但名次已經滑落到第10位。
比賽進行到15分鐘左右時，羅斯伯格和漢密爾頓距離15秒。不過小漢沒有放棄，第10圈他超過馬薩位居第9。漢密爾頓的超越方式很強硬，兩車甚至有碰擦，隨後漢密爾頓又超過佩雷茲，來到第8。從第14圈開始，車手們相繼進站完成一停。
第20圈，漢密爾頓和羅斯伯格相繼進站，不過兩人策略不同，分別換上的是軟胎和中性胎，並且小漢4.1秒的停站時間顯得略長。第22圈，維特爾也完成一停，用時3.2秒換了一套軟胎。
比賽過半，維特爾依然處在領跑位置，萊科寧第二，羅斯伯格和漢密爾頓跟在法拉利雙雄的後面，而阿隆索位居第9，出現在積分區內。
第43圈，胡肯伯格在1號彎剎車時前鼻翼直接分解，然後碾過後，失控撞上輪胎防護牆，導致黃旗和虛擬安全車出現。藉此機會，羅斯伯格、漢密爾頓、維特爾和萊科寧相繼進站，結果小漢停站又耗時5.1秒。
第57圈萊科寧因法拉利賽車故障退賽，痛失好局。而漢密爾頓因為撞車被罰通過維修區，這意味著漢密爾頓和萊科寧本站比賽失去競爭力，維特爾、羅斯伯格和里卡多將為冠軍而戰。
最終經過69圈的爭奪，維特爾為法拉利贏得賽季第二個分站冠軍，紅牛隊俄羅斯車手科維亞特和澳洲車手里卡多，分別以亞軍和季軍身份登上領獎台，紅牛二隊的小維斯塔潘第四，麥凱拉倫的阿隆索第五，桿位發車的漢密爾頓第六，其隊友羅斯伯格第八。
漢密爾頓向車隊道歉
比賽開始時漢密爾頓的起步非常糟糕，急於想反超的他，還出現失誤衝上砂石堆。之後當安全車出動時，漢密爾頓已升至第四位，但比賽重新開始後，輪胎過冷導致他沒能守住自己的位置，還與里卡多發生碰撞，並被處罰通過維修站。比賽末段，在與車隊工作人員的通話中，漢密爾頓就曾表示：「真的對不起，隊友們。」
所幸的是，漢密爾頓最終還是獲得了第六，這讓他在車手積分榜上繼續領跑，賽季半程過後，他以202分領先隊友羅斯伯格的181分，維特爾160分列第三。賽後接受採訪時，小漢說：「這是一個非常艱難的下午！我覺得我度過了非常糟糕的一天，不過車隊做得很不錯，戰術很成功，這讓我至少還能得到分數。」
略作停頓，漢密爾頓繼續點評說：「比賽真是讓人難以置信，我的表現怎麼能得到積分呢？感謝上帝，我需要好好休息下，爭取在下一站強勢歸來。這是我長久以來表現最糟糕的一次，我完全不在狀態。我不知道原因，反正我表現得很不好。」
本站賽事，漢密爾頓犯了不少低級錯誤，這也預示著今年的比賽還沒有完全失去懸念，如果漢密爾頓再有任何起伏的話，羅斯博格、維泰爾等人的機會就會來了。
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責任編輯：李熔石
