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經濟結構調整 中國人面臨嚴峻「隱性失業」

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【大紀元2016年12月15日訊】(大紀元記者楊一帆綜合報導)有博文稱,中國正在進行大規模的經濟結構調整,許多人面臨嚴峻的「隱性失業」危機。外界關注,大陸顯性和隱性失業人群正在不斷增加。

近日,來自大陸社交網站正和島、作者劉戈題為「危機!一場大規模的結構調整正在進行,這類人必失業!」的文章在網絡熱傳。

文章稱,中國正在進行又一次規模巨大的產業結構調整,這是一次新老企業「你死我活」的大置換、大洗牌的過程。對於大多數普通人來說,產業結構調整就是換工作,對於其中年齡偏大、知識結構單一的人來說,就是失業。

在20世紀90年代末到新世紀初的那輪結構調整中,數千萬產業工人下崗失業。而此次經濟結構調整,所涉及的工作崗位從數量、地區和行業都要比上次結構調整更廣泛。

有機構測算,在中國此輪產業結構調整中,將有8千萬左右的勞動力轉換工作。

文章稱, 受經濟下行影響較大的製造業、採礦業、房地產業等行業和相關產業鏈領域中的技術、管理、銷售人員,目前很多人處於隱性失業狀態。

這個群體有一定的經濟儲備,因此根本不會出現在城鎮失業登記的名單中,但其數量將隨著經濟調整的深入而逐漸浮出水面。其中一部分人的轉型難度和給個人及家庭帶來的痛苦,可能遠超於之前的預判。

過去歷次經濟週期中,中國人才總體供不應求,各行業從事技術、管理、銷售等崗位的白領們即使短暫失業,也會很快在自己拿手的領域中重新找到就業或創業機會。

而這次很多曾經高速發展行業中的一些崗位可能永遠消失,而新的高薪崗位的技術門檻要高的多,一些白領將不得不從事低技能服務業崗位的工作。

從白領進入藍領,這種過去幾十年在中國完全不可能發生的事情現在將密集出現,這種變化,對當事人是相當殘酷的。

文章中還提到,作者使用「易到專車」的經歷。最近一次,車主開著奧迪A6L來接他。車主50多歲,在廣東有鞋廠、在北京大紅門有批發部。一年前,其皮鞋生意已舉步維艱,應收帳款收不回,他除了有一套未還清的貸款的房和一輛車外,其它一無所有。現在,車主夫婦輪流開專車的幾百塊錢是養家的唯一來源。他的兩個孩子還在唸書,對於未來,他憂心忡忡。

另外,上一次叫車,司機開著寶馬X5來接他。司機是一位剛從公司辭職的白領, 40多歲,原來在一家房地產公司做項目總監,現在處於找下一份工作的過渡期,開私家車掙點外快。

文章稱,在兩三年前,他們做夢也不會想到,標誌著他們成功人生的私家車會成為他們養家餬口的生產資料。

顯性和隱性失業人群不斷增加

10月2日,《光明日報》頭版發表題為「『慢就業』不失為一種選擇」的短評文章。文章稱,今年高校將有1,000萬畢業生競爭有限的工作崗位,有一部分高校生畢業後選擇暫時遊歷、陪父母、了解市場等,成為「慢就業一族」。

「慢就業」就是失業。可悲的是,龐大的高校畢業生如今面臨傳統行業飽和、經濟下行、企業裁員,不得不被迫接受「慢就業」。大學畢業即失業已成為一個普遍現象 。

近年來,中國各個行業、各類企業,顯性和隱性的失業人群都在不斷增加。比如曾經紅紅火火的煤炭鋼鐵行業,「去產能」就造成了近200萬失業大軍。

外資企業為了實現3%-4%的利潤增長,也在不斷降低人力資源成本,許多曾經風光無限的金領、白領也成了失業群體。

隨著大量私企破產倒閉,傳統領域多個行業處境艱難,而金融領域、新興領域隨著大量企業停止社招甚至合併,失業人數也在大幅增加。

中國政法大學李曙光教授經過調研曾得出一個破產企業數據,全國每年約有75萬到80萬家企業退出市場。

文章最後稱,如果中國經濟不再高速增長,失業現象會越來越普遍,「失業潮」加「降薪潮」也會如期而至,並成為未來的主流。#

責任編輯:孫芸

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2016-12-15 5:45 AM
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