【大紀元2016年09月16日訊】（大紀元記者李明傑邁阿密綜合報導）南韓現代車目前在全美的銷售額足以與日本車係並駕齊驅，可是多數人並不知道，現代車在全美的最初兩家經銷商之一卻是80年代在南佛州開張的，並由此開始了現代車在美國市場的巨大銷量。
南佛州最有影響力的車行之一，里克-凱斯（Rick Case）當時就是南佛州的首家現代車經銷商。現代的首個經濟型車款Excel 在80年代一上市就打破銷售記錄。凱斯回憶說：“我們當時賣的價格是4995美元，頭兩年簡直賣瘋了。”在過去的三十年中，現代車經歷了坎坎坷坷，從車輛狂賣，而後質量受到質疑跌入谷底，痛定思痛後又專注品質和投資於長期開發，直到推出十年保修，到目前車輛品質與日系車甚至歐洲車並駕齊驅。現在，現代公司又把眼光瞄向了高端市場，開發出高端品牌捷恩斯（Genesis），寄希望在南佛州打開銷路和名望，然後影響整個美國市場。
捷恩斯品牌的頭兩個車型G80 和G90將會在9月18日的邁阿密國際汽車展（Miami International Auto Show）上亮相，起價分別為41,400美元和68,100美元。根據捷恩斯美國總部總經理歐文-拉斐爾（Erwin Raphael）的介紹，這兩個車型將會自10月11日起在南佛州的所有經銷商開賣。彭博新聞社的一篇試車報導對捷恩斯G90大加讚賞，稱雖然價格上很容易和7萬美元的雷克薩斯LS系列比較，但是所有的配置深度使它更接近於9萬多美元的奔馳S系列。雖然馬力或速度比奔馳稍有遜色，但是卻能和奧迪A8L和寶馬7系列相提並論。
拉斐爾和凱斯表示，捷恩斯這個新的品牌目前將只是按照三星、微軟和蘋果在百思買（Bestbuy）“店中店”的模式在現有的經銷商車行中展示售賣。在等到運動型和休閒型車款問世之後，就會分離開而獨自經營。不過，現代對捷恩斯在南佛州的前景寄與厚望，該公司於9月開始的橄欖球賽季推出的形象廣告推廣期間，把該豪華車型在南佛州的銷售視為頭號市場。
凱斯說，自從他的經銷店在1986年開張以來，南佛州消費者一直對現代車非常喜愛。現在，全美的5家銷量最高的現代車經銷商有4家在南佛州，包括凱斯自己旗下的戴維市（Davie）和種植園市（Plantation）的兩家經銷店。也就是說，以現代車在南佛州的普及程度和豪華車在南佛州的市場份額來說，自然而然的使南佛州成為經營捷恩斯品牌的最佳市場。經銷商的高層主管期待到明年，每8輛捷恩斯車中有1輛在南佛州賣出。
根據全球分析公司IHS Markit公佈的銷售數據，2015年豪華車在南佛州的銷量比例在全美市場佔據前茅。豪華轎車的頭號市場是西棕櫚灘-皮爾斯堡（West Palm Beach-Fort Pierce），去年售出的新車中有28.1%是豪華車型，其次是邁阿密-勞德戴爾堡（Miami-Fort Lauderdale）市場，有28%是豪華車型。排後的依序紐約的23.1%，邁爾斯堡-那不勒斯（Fort Myers-Naples）的22.2%和洛杉磯的21.7%。報告包括了寶馬3系列至7系列，奔馳的GLC至GLS 系列，奧迪的Q系列和A系列，不過並沒有把一些知名豪華跑車包括進來，如蘭博-基尼（Lamborghini），法拉利（Ferrari）和蓮花（Lotus）跑車等。
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