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白思豪成立公交提速顧問組 2020年提速25%

紐約市交通局長喬頓伯格(女)和曼哈頓交通局總裁拜福德(男)10日一起考察布碌崙B35公交線。 (DOT推特)

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【大紀元2019年06月11日訊】(大紀元記者施萍紐約報導)10日,市長的「更好公車行動計畫」(Better Buses Action Plan)又有行動:成立顧問組,並開始在2019年的重點線路——布碌崙沿弗萊布許(Flatbush)的教堂大道(Church Avenue)直通日落公園的B35工作。

這屆市政府的公交提速目標是在2020年全市公交車速度提高25%,為此市長成立了由民選官員、市政機構以及交通倡導組織代表組成的顧問組,深入到各個速度緩慢的公交線路覆蓋社區,收集意見和建議,然後指導交通局實施措施方案,給公交車提速。

昨天交通局長喬頓伯格、曼哈頓交通局總裁拜福德以及顧問組中的其他幾個成員乘坐了一趟B35公交車,沿教堂大道坐到日落公園。

B35是全市最慢的公交線之一,早高峰時速只有4.9MPH,晚高峰3.6MPH;每天有4,500人乘坐這條線路。和紐約市大多數公交線一樣,這條路上充滿了重疊停車、卡車裝卸貨以及拐彎處汽車排長隊等現象;而且在十字路口處車禍頻繁。

喬頓伯格說,在B35沿線已經計劃要畫出公車專用道,並制定新的卡車卸貨區和停車區等規定。本月初交通局已經把方案提交給各社區,並把他們聯繫在一起討論。「我們會平衡這些布碌崙最稠密的社區中的乘客、購物者、商家以及運貨卡車的需求。」

像這樣的工程交通局制定了20個。紐約市的公交乘客人數是別的城市的2.5倍,速度是全美最慢的,平均每小時8英里。雖然市政一直在努力提速,但是在過去四年裡公交速度繼續下降了13%。

今年1月份,市長白思豪下決心提速,令警局派出專門的拖車隊每天去清理非法停車;和MTA合作,優化目前的公交線路,迫使他們重新啟動以及建設新的快車道等措施。昨天的宣布是這個提速計畫的進一步措施。◇

責任編輯:家瑞

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