【大紀元2019年06月11日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）10日，市長的「更好公車行動計畫」（Better Buses Action Plan）又有行動：成立顧問組，並開始在2019年的重點線路——布碌崙沿弗萊布許（Flatbush）的教堂大道（Church Avenue）直通日落公園的B35工作。
這屆市政府的公交提速目標是在2020年全市公交車速度提高25%，為此市長成立了由民選官員、市政機構以及交通倡導組織代表組成的顧問組，深入到各個速度緩慢的公交線路覆蓋社區，收集意見和建議，然後指導交通局實施措施方案，給公交車提速。
昨天交通局長喬頓伯格、曼哈頓交通局總裁拜福德以及顧問組中的其他幾個成員乘坐了一趟B35公交車，沿教堂大道坐到日落公園。
B35是全市最慢的公交線之一，早高峰時速只有4.9MPH，晚高峰3.6MPH；每天有4,500人乘坐這條線路。和紐約市大多數公交線一樣，這條路上充滿了重疊停車、卡車裝卸貨以及拐彎處汽車排長隊等現象；而且在十字路口處車禍頻繁。
喬頓伯格說，在B35沿線已經計劃要畫出公車專用道，並制定新的卡車卸貨區和停車區等規定。本月初交通局已經把方案提交給各社區，並把他們聯繫在一起討論。「我們會平衡這些布碌崙最稠密的社區中的乘客、購物者、商家以及運貨卡車的需求。」
像這樣的工程交通局制定了20個。紐約市的公交乘客人數是別的城市的2.5倍，速度是全美最慢的，平均每小時8英里。雖然市政一直在努力提速，但是在過去四年裡公交速度繼續下降了13%。
今年1月份，市長白思豪下決心提速，令警局派出專門的拖車隊每天去清理非法停車；和MTA合作，優化目前的公交線路，迫使他們重新啟動以及建設新的快車道等措施。昨天的宣布是這個提速計畫的進一步措施。◇
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