【大紀元2019年07月25日訊】（大紀元記者黃小堂紐約報導）紐約市議會議長張晟（Corey Johnson）日前接受WNYC電台訪問時，發表「紐約市停車位太多」（there are too many parking spaces）的言論，各方人士不同解讀，引起爭議。24日張晟投書各媒體，完整闡述解決紐約市交通危機的看法。
上週張晟接受WNYC電台訪問時表示，紐約市有超過300萬個路邊的停車位，他說紐約市有太多的停車位，應該將這些空間還給公眾。但他的話語引起不同解讀，他24日解釋說，其意是指大力發展公共交通，市民減少開車上路。
張晟強調，「一旦交通危機解決了，其它許多問題也會變得容易」，並表示努力確保自己把住在曼哈頓以外的市民的需求，特別是交通方面的需求放在心上。如果可以建立完整的交通網絡，讓市民可以順利地搭乘地鐵與巴士、步行或者騎自行車到達目的地，就能減少許多市民當下對私家車的依賴。
所謂「打破開車文化」（breaking car culture），不是每位市民不開車，更非為了攻擊住在遠離地鐵路線的市民，他們確實需要汽車作為交通工具。這項理念是給每位市民更好的交通選擇，所以更少的市民需要開車。
張晟表示已提出法案，要求市府每五年制定全盤的計畫，檢視紐約市的街道設計。該計畫會將每個行政區、每個社區的不同需求列入考慮，最終制定通盤計畫。他也說正研擬法案，遏止公務停車證濫用（placard abuse），「如果忽視非法停車的問題，就無法解決交通問題。」
張晟說，居住在地鐵沙漠（subway deserts）的居民，包括許多居住在皇后區東部與布碌崙區南部的亞裔居民，需要更好的巴士服務，部分高度雍塞的區域需要考慮減少停車位，讓出空間給巴士、自行車與行人。解決交通危機的方式必須因地制宜，最終讓所有人往正確的方向前進。◇
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