F1澳大利亞大獎賽在墨爾阿爾伯特公園本結束。在一場事故頻頻的比賽中雷諾車手阿隆索有驚無險的獲得本賽季第三個分站賽冠軍。邁凱輪車隊芬蘭冰人萊克甯得到亞軍。小舒馬赫為豐田車隊在本賽季首次登上領獎臺。共有9名車手退出了比賽，其中包括法拉利的舒馬赫和馬薩。
截止到開賽前，空氣溫度為19度，賽道溫度是27度，風速每秒1.1米，濕度48%。發車順序： 巴頓、費斯切拉、阿隆索、雷克南、蒙托亞、小舒馬赫、韋伯、海德菲爾德、特魯利、舒馬赫、庫特哈德、裏尤茲、克萊恩、羅斯伯格、馬薩、巴里切羅、阿爾伯斯、斯皮德、維倫紐夫、蒙泰羅、佐藤琢磨、井出有治。
在熱身圈的最後一個彎道，排位第五的蒙托亞出彎加速時扭動賽車過猛發生側滑，邁凱輪賽車頭向護欄動彈不得。等身後所有賽車通過後，蒙托亞才能利用倒檔糾正賽車。熱身圈重新開始後，費斯切拉的賽車無法順利啟動。排位第二的費斯切拉因此不得不從維修站出發。而“肇事者”蒙托亞則被允許回到第五位。
幾經周折比賽終於正式開始。桿位的巴頓成功阻擋住身後的阿隆索率先通過第一彎。但是可以看出阿隆索的賽車非常犀利。兩部邁凱輪穩穩守住第二和第三位。21部賽車一窩蜂似的沖進第一個連續彎。法拉利車隊的馬薩在和威廉姆斯小將羅斯伯格的爭搶中從後面一頭撞到對方。馬薩賽車報廢，羅斯伯格賽車尾翼全毀，雙雙退出比賽。爭奪在第六個彎道還在繼續，豐田車隊特魯利在試圖超越紅牛老將庫特哈德的時候不慎撞到對手損壞了自己的前懸掛。看到賽道上一邊混亂賽會立即出動安全車。
因為比賽日氣溫很低，賽道溫度下降，許多車手對此估計不足。賽車的抓地力普遍下降。在安全車帶領下，蒙托亞不知何故下滑到第六位。費斯切拉也出現原地打轉。
安全車帶領兩圈後比賽重新開始。阿隆索利用巴頓賽車輪胎溫度下降通過滾動發車在直道輕鬆超車。阿隆索領先後立刻拉開距離。巴頓的賽車明顯沒有進入狀態，他已經被雷克南緊緊貼住。韋伯和蒙托亞則試圖超過小舒馬赫。此時第10位發車的舒馬赫上升到第八。
比賽剛剛恢復進行幾圈，紅牛車手克萊恩在第六彎道失控撞車。賽會再次出動安全車。和第一次安全車離開時一樣，滾動起步的巴頓被身後的萊克寧在第一彎超越。此時蒙托亞和韋伯也緊緊跟了上來。而領先的阿隆索已經將雷克南甩下10秒。
巴頓的賽車明顯越來越慢，獲得桿位的英國人照此下去根本無法和雷諾以及邁凱輪進行競爭。同樣速度沒有達到預期的就是車王舒馬赫，他的法拉利賽車竟然淪落到和紅牛賽車拼爭的境地。但是舒馬赫賽車的載油量值得注意。
比賽進行到22圈，賽道上的領先者成為澳大利亞車手韋伯！威廉姆斯賽車雖然沒有進站，但是韋伯能在數萬主場觀眾面前領先仍然讓所有人感到興奮。就當大家猜測韋伯賽車的載油量時，威廉姆斯賽車卻突然慢了下來！瞬間的大喜大悲讓觀眾大跌眼鏡。韋伯戀戀不捨的走出賽車黯然退出。
車王舒馬赫終於在第25圈進站加油換胎，本次進站前法拉利賽車已經越來越慢。同樣晚進站的還有寶馬車手維倫紐夫，加拿大人因為更換引擎退後發車因此採用了重油策略。
巴頓已經被蒙托亞超越，他的賽車在今天的比賽中完全沒有抓地力。本田賽車在賽道上搖搖晃晃，巴頓小心翼翼的控制賽車艱難前進。發生一次側滑後巴頓已經被舒馬赫追上。
舒馬赫更換輪胎後車速明顯增加，名次第六的舒馬赫看到前面的巴頓後自然希望更進一步。但事與願違，舒馬赫在直道前的右彎出彎時賽車轉向不足吃過路肩失控撞牆。法拉利賽車撞了個滿臉花，這是本周報廢的第三部紅色賽車。此時是第33圈，安全車再次出動。
所有賽車利用本次安全車出動進入維修站加油更換輪胎，兩部邁凱輪同時進站的景象再次出現。這次安全車出現受損最大的是阿隆索，他將近20秒的領先優勢一掃而空。而最大受益者是海德菲爾德，已經完成兩次進站的德國車手驚訝的被輪到了第二名。
比賽恢復進行後海德菲爾德立刻被邁凱輪賽車超越。眾車爭搶中又一位犧牲品誕生，他就是之前表現非常出色的紅牛二隊義大利車手裏尤茲。裏尤茲在第二彎後的直道出現事故退出比賽。安全車在第37圈第四次出動。
比賽恢復進行後距離結束只有15圈。賽道上的前八名分別是阿隆索、雷克南、小舒馬赫、蒙托亞、海德菲爾德、巴頓、費斯切拉、維倫紐夫。仍然堅持比賽的只有14位車手。
阿隆索的領先位置不可動搖，萊克甯只能順利跑完比賽接受第二名。排名第三的蒙托亞拼命追趕小舒馬赫。但是心急的哥倫比亞人在舒馬赫出事的位置犯下同樣錯誤。蒙托亞壓到路肩後停車退出，所幸邁凱輪賽車只是損壞了底盤而沒有撞得支離破碎。邁凱輪兩位車手同時登上領獎臺的希望就這樣被葬送。
阿隆索在做出1分24秒189的最快圈速後有驚無險的完成比賽獲得本賽季第二個分站勝利。邁凱輪芬蘭冰人雷克南第二個沖線獲得亞軍。小舒馬赫發揮穩定為豐田車隊在本賽季首次登上領獎臺。
