【大紀元2010年11月08日訊】中國多城市正遭遇一場前所未有的「柴油荒」。據有關部門調查數據顯示，目前，中國南部已有2,000多家民營加油站因缺油而停業。在浙江、江蘇、廣東等地，不少加油站實行限量加油。節能限電被指主要原因。
「柴油荒」席捲多座城市
據《新京報》報導，監測顯示，北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，出現了柴油緊張的局面。數據顯示，目前，中國南部已有2,000多家民營加油站因缺油而停業，廣東、江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。
在浙江、江蘇、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的長龍。在溫州104國道雙南線東莊段的中石化加油站，等候加油的貨車至少排出3公里長，幾乎佔去了一半的國道。
在江蘇南京，浙江的寧波、杭州等地，絕大多數加油站實行限量加油，一次只能加100元到300元。
而不少加油站特別是民營加油站早早掛出了「柴油售罄」的牌子。浙江省物價局的監測顯示，由於貨源緊張，衢州市的民營加油站已於10月15日左右停止供應柴油；而該市中石化反映，為保證零售供應，已於10月29日停止灌桶，限量供應批發。
在江蘇南京的添力加油站，已經許久沒有0號柴油了。「一是正規渠道拿不到貨；二是煉油廠價格太高。」該站的王站長說，批發價7,800元一噸，而零售價折算下來每噸才7,475元。批零倒掛決定了民營加油站不可能高價進柴油來賣。
成本增加 煉油廠停產
業內人士認為，供不應求應是柴油荒的主因。業界表示，國內煉油廠8~9月出現大規模檢修，導致產量下降明顯。國際油價持續高位震盪，地方煉油廠煉油成本增加，利潤減少，生產積極性下降，出現減產甚至停產。
截至9月底，就浙江累計成品油庫存35.70萬噸，同比大幅下降34.5%，其中柴油庫存下降49.1%。
柴油用量猛增是首要原因
有些企業為在今年底完成當局節能減排的目標，不少地方紛紛出台拉閘限電政策。大陸南部從9月開始，廣西、廣東、江蘇、浙江等省份對部份企業實施強制性拉閘限電。
工廠年底趕貨,，不能停機,，就買發電機自己發電,，發電機用的是柴油。一家農產品深加工出口企業的負責人表示，企業每個月的實際用電量是15萬度，但當地給他的用電指標僅為每月6萬度。在不得已的情況下，他花了20萬元買了台柴油發電機用來保障生產用電。
中國石化股份有限公司臨海分公司經理蔣修飛也表示，今年10月份，臨海的柴油用量相比9月份上升了19%。他說：「受節能減排影響，一些企業被拉閘限電，為不耽誤生產紛紛自行發電」。
中石化嘉興分公司商業客戶部經理朱嚴松估算，僅嘉興地區各家企業用在自備發電上的柴油，每個月就要增上千噸。
