【大紀元2月22日報導】（中央社記者趙曉慧台北22日電）國際油價每桶逼近80美元以及艙位不足等因素，貨櫃航商紛紛調漲3月運價，同時看好3月沒有過年長假的空檔，營收表現肯定比2月亮眼。
國際油價每桶逼近80美元，是近5周以來的最高價位，推升貨櫃航商的營運成本。
全球最大貨櫃船航商麥司克（MAERSK）宣布從3月1日起，帶頭調漲印度及巴基斯坦航線運價，小櫃（20呎櫃）調漲150美元，促使其它航商跟進。
長榮海運的歐洲、地中海到遠東（含日本及澳大利亞）、印度次大陸、中東航線，小櫃調漲250美元，大櫃（40呎櫃）及40呎超高乾櫃調漲400美元。
其次，遠東（含日本）、印度次大陸到歐洲、地中海航線，小櫃調漲300美元，大櫃調漲600美元，40呎超高乾櫃調漲800美元。
經營亞洲區間航線比重最高的萬海航運，遠東至印巴航線（不含日本），小櫃從274美元調漲為295美元。
長榮海運表示，國際景氣復甦，中國大陸進出口回春，加上貨櫃航運進入旺季、新年前艙位一位難求，都是推升3月運價的因素。
展望3月的貨櫃航運市場，陽明海運總經理何樹生表示，3月沒有2月長達9天的年假，整體國際經濟局勢轉好，歐洲債信問題短期內看不出影響，3月營收表現可望好過2月份。
