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計程車
【大紀元2月3日報導】（中央社記者陳舜協台北3日電）計程車與乘客有糾紛，派遣車隊不能再推給司機。交通部今天表示，已在研擬計程車派遣業定型化契約，規範包括繞遠路等常見消費糾紛派遣業者應負責任，最快半年內出爐。
去年有計程車司機與乘客對「繞遠路」認知不同，發生爭吵，結果計程車司機在乘客下車後，憤而駕車衝撞乘客致死，社會嘩然。不過，事故發生後，派遣計程車司機的業者卻因法律有模糊空間，不必負責，同樣引發關注。
交通部路政司下午表示，消費者因信任計程車派遣業者品牌叫車，發生消費糾紛時，派遣業者依理也應負起連帶責任。為確保消費者權益，有必要以定型化契約規範。
路政司表示，計程車派遣業者定型化契約將比照火車「旅客運輸規約」規定，在購買火車票時或上車時，契約就生效，民眾不必另外簽署文件才生效。
路政司舉例，常見的計程車消費糾紛包括繞遠路、等候時間過長等。未來派遣業者接獲客訴後，應進行調查，若證明司機有繞遠路事實，應退費或減收費。此外，計程車司機也常有讓乘客等候時間過長問題，也會在定型化契約中規範。
至於司機與派遣業者的權利義務關係，路政司也會同時另擬定型化契約規範。
除了研擬定型化契約外，為了提高計程車司機載客率，有派遣業者已自行開發「智慧排班點派遣系統」，可隨時引導司機到容易接到客人區域。路政司說，會要求運輸研究所開發類似系統，完成後再開放給計程車派遣業者使用。另外還會協調地方政府廣設計程車招呼站，「原則上希望人潮多的地方都要有」，逐步達成計程車公共運輸化目標。
