【大紀元4月26日訊】（大紀元記者周美晴台灣基隆報導）台灣國道3號3.1公里七堵段25日下午發生嚴重走山，數十輛挖土機持續日夜搶挖，國軍也派出554人救援。原本研判有兩部車被掩埋，26日基隆市消防局又接到報案，指一輛黑色賓士車上的一對男女朋友，從前日就聯絡不上，目前懷疑有3台車、至少4名民眾埋在土堆中。稍早交通部長毛治國指示盡速搶通1條便道，但因順向坡的滑動面積太大，從中開通有危險，因此決定改採一層一層開挖。
恐3車4人失聯
25日，台灣國道有史以來最嚴重的走山意外，約10萬立方公尺的土石崩塌。原接獲通報有6車受困，經查證後，仍有2車失聯，疑似受困在土石堆中。不過26日下午基隆市消防局又接到報案，指車號BF4988的黑色賓士從台北往基隆方向，過了七堵收費站之後，失去聯繫，車上有一對男女朋友，從前天起已失聯。目前有50輛怪手日夜輪流趕工搶挖，但搜救仍無進展。
高公局：岩錨完整 山頭卻掉落
發生走山意外，有學者質疑國道施工時，固定地質的岩錨出問題。對此，交通部高速公路局（高公局）表示，觀察走山事故地點，640根固定山坡地質的岩錨都很完整，但整個山頭卻掉落，也就是山是在岩錨以外範圍滑動。
至於有衛星拍攝到坍塌的師公格山走山前，有出現裂縫，高公局也將進一步比對走山前後的照片差異。
學者籲儘速檢驗工程施工
沒有豪大雨，但原本筆直的北二高上頭如今硬生生多出來一座山，如何位移成了救難單位頭疼問題。
對此，台大地質系教授陳文山指出，不少順向坡發生走山，通常在降雨過後，地下水摩擦力減緩所致，不過有時候晴天、沒有地震也可能出現走山，但是這個地點受過人為擾動，研判這個事件屬於人為因素影響，呼籲釐清走山的原因，必須確認設計圖與施工過程是否依照規劃進行。
住在七堵收費站下方的楊鄭金滿女士表示，此處山區地質為活山，國道新建工程時，此山就有龜裂，96年2月收費站路堤施工時，她的住家房屋也龜裂、排水溝也損毀，陳情多年，今年1月，家中被草草安上6跟鐵柱子了事，她已請律師準備提告。
台灣大車隊隊友，一直有人在現場等待，為車隊的五十多歲的女駕駛祈禱，到了下午6：30分，台灣大車隊隊友等得慌了，直說為什麼不快從南往北最旁的車道挖開，研判人車受衝擊，一定被撞到最靠邊，情緒顯得相當激動。
前一天才發生嚴重走山，昨日上午10點59分台東外海又發生芮氏規模6.6的有感地震，搖晃時間長達17秒，所幸基隆僅1級，對走山搶救沒有造成影響。
中山高南下汐止東湖 路肩開放
為降低對通勤民眾的交通衝擊，交通部高公局決定，27日起南下13.1至16.1公里汐止至東湖路肩從上午7時至晚上7時，將開放小型車通行。
此外，北二高走山也對基隆港西岸貨櫃運輸造成衝擊，北二高北上部分路段將開放，提供貨櫃車經由大埔交流道到基隆。◇
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