【大紀元5月24日訊】（大紀元記者張德德國報導）經過長達數月的談判，深陷危機的歐寶汽車勞資雙方就公司重組計劃終於達成一致。歐寶公司承諾增加投資，長期保留所有在德國的四個分廠；而歐寶員工為了挽救歐寶，到2014年，要為公司貢獻13億歐元，從而為歐寶能爭取到國家援助鋪平了道路。
歐寶重組 員工妥協
歐寶管理層和工會21日在總部呂瑟爾斯海姆（Ruesselsheim）宣佈，歐寶公司和工會達成協議，從現在到2014年，四萬八千歐寶和英國沃克斯豪爾員工平均每年要為公司貢獻2億6千5百萬歐元，其中歐寶在德國的2萬4千人將放棄1億7千6百80萬所得。這包括：在今、明兩年，歐寶員工的休假津貼（Urlaubsgeld）和聖誕節津貼（Weihnachtsgeld）將減半；勞資雙方已達成的漲工資協議將推遲到2012年；取消漲工資協議中的一次性津貼等。
歐寶工會主席弗蘭茨（Klaus Franz）表示，歐寶員工在公司消減支出上做出了巨大讓步，因為歐寶公司在投資計劃、產品開發、工作位置、員工參與決定權和公司改制等方面做出了具體承諾和保證。
歐寶承諾，保證在德國的四個分廠正常運轉，在呂瑟爾斯海姆分廠，除了生產Insignia外，五車門Astra的一半也將在這生產。波鴻（Bochum）分廠將組裝新的Minivan，艾森納赫（Eisenach）將生產新開發的歐寶微型車，凱澤斯勞滕（Kaiserslauten）分廠主要是零部件製造，同時增加在呂瑟爾斯海姆的研發中心的投入。
弗蘭茨指出，歐寶員工節省的錢將放在一個托管帳號，用於新產品開發上。如果計劃的新產品不能實現，這些錢還得還給歐寶員工。而且歐寶公司法律形式將從現在的股份有限公司改為股份公司，將來公司盈利，員工可以得到分紅。
通用獲利 歐寶獲國家救援成問題
歐寶汽車公司的重組計劃總共需要資金37億歐元。歐寶的母公司通用汽車期望從歐寶所在地的國家得到18億歐元的擔保，其中13億來自德國。剩餘的19億歐元與通用汽車自己承擔。
為了拯救深陷危機的歐寶汽車，早在一年前勞資雙方就消減員工工資支出展開談判。而且德國聯邦政府和歐寶所在地的州政府也把歐寶員工是否為公司重組做貢獻作為給歐寶擔保的重要條件。歐寶公司總裁尼克.瑞裡（Nick Reilly）表示，有銀行願意在有國家擔保的情況下為歐寶貸款，這次歐寶勞資雙方達成協議後，為公司能獲得國家擔保鋪平了道路。
由於歐寶母公司通用汽車在今年第一季已開始獲利，德國朝野反對國家給歐寶擔保的呼聲漸高。歐寶是否能如願得到國家擔保要等到6月初才能揭曉。
此外，歐寶計劃將在歐洲裁員8,300人，僅僅在德國就要裁掉3,900人。歐寶在比利時安德維普的工廠將在年底關門。
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