【大紀元7月13日訊】（大紀元記者駱亞採訪報導）投資為321億的哈齊高鐵客運專線今年初開工，由於離35層樓高的東昇江畔小區居民樓最近只有8米的距離，引起了小區民眾極大的憂慮和不滿，他們認為輻射和噪音污染是最大的二個殺手鑭，還包括地基、景觀的破壞等副作用，他們向地方、中央各部門反映問題但沒有得到很好的答覆，不得已數千小區居民6月初上街拉巨幅堵路維權抗議，當局出動眾多防暴隊驅趕。隨後當局又出動便衣警察監控、壓制小區居民不滿的呼聲，同時人為製造噪音讓小區居民不得安然入睡，以示警告。小區居民向大紀元報披露詳情及高鐵建設中的疑點，認為投資可能存在「黑洞」，並呼籲國際社會關注。
東昇江畔小區8米遠建高鐵史無前例
東昇江畔小區由5棟29層至33層的板式江景高層住宅組成，包括公寓、花園洋房、躍層等，是松花江畔觀江私邸，毗鄰哈爾濱二環線（大新街），離中央大街不超過1公里。房價也是該市最貴的地區，擁有全封閉智能化社區物業管理，可與酒店媲美。由於東昇江畔的絕佳景觀，好些上了年紀的老人購買用來養老安度晚年。
據該小區居民向大紀元記者介紹，早在09年底至10年元月左右，他們發現江面上開始施工，當時沒有搞明白，直到今年的四月份才突然知道江面上要施工建高速鐵路大橋，簡稱「哈齊鐵路客運專線」，總投資大約是312億。小區居民披露說：「這個橋從江面進入到陸地的時候，離我們家樓才八米遠，在八米遠的距離建一個高鐵，在世界都沒有先例。」
據哈爾濱政府的相關信息表示，標誌著哈齊客運專線的松花江特大橋施工建設在2010年元月拉開帷幕。哈齊鐵路客運專線是黑龍江省首個城際間高速鐵路建設項目，鐵路全長284公里，預計2012年建成通車。
輻射噪音居民憂慮 35層樓地基面臨壓力破壞
居民告訴記者他們最關注的就是高鐵帶給居民區的噪音污染和幅射問題，希望政府給予答覆，一居民說：「根據國際慣例高鐵沿線必須離居民二百米或者五百米遠，世界各國研究顯示，高鐵容易導致白血病、破壞人的神經系統、包括影響生育等都有影響。但政府給我們的答覆是幅射根據國際慣例是沒有的，噪音只告訴我們是七十分貝，而且說不會影響我們的，那麼政府明明規定四十五分貝的噪音就不能在居民區、學校或者在醫院，那麼你想想七十分貝，老百姓怎麼去生活？」
居民們認為除了輻射和噪音污染問題外，在八米遠的距離建高鐵，對沿江蓋的35層樓高的東昇江畔小區地基將有很大影響，一居民說：「這個高鐵大橋據說是五層樓至九層樓這麼高，那麼你想一想，這對於地基的壓力破壞，他們閉口不談，說肯定不會影響你的生活。
信訪辦局長:小家為大家著想 上千住戶堵路表達不滿
據介紹東昇江畔小區居民，他們向國家發改委、環保部、鐵道部、建設部、中紀委的監察司、包括國務院、人大這些機構發電報、也發了很多的信，而且去過省政府、省委及信訪辦反映問題和親自遞交信，但政府只是敷衍，要求小家為大家著想，居民很生氣表示說：「信訪辦的田局長也到我們小區裡來過，其實就是敷衍我們，告訴我們黑龍江經濟很不發達，所以要建設鐵路，所以小家要為大家著想，所以我們要為政府開路。他們根本不考慮人民群眾的生活、生命或財產的安全問題。」
一居民披露小區居民曾經因為不滿政府的不作為上街維權堵路，「東昇江畔小區的一千一百四十三戶，約五千多人口，非常不滿意政府的答覆，因此在6月4日當天用巨大橫幅上街堵路，當局出動了很多的防暴隊，我們就撤了。」
據悉當天小區門口好多人拉著一個大白色條幅上寫著：「高鐵離我家8米，生命離死亡半步？」
居民還透露，當局在居民堵路之後，派便衣警察和製造噪音來報復小區居民，他說：「隨之而來的，就是我們院裡出現了大約幾十個便衣警察，而且來壓制這些東西。你的健康問題都不給你一個正確的答覆，現在的鐵路到我們家門前，因為我們去找過，按往死裏按——鳴笛，我們這段按8次，夜晚無數次的車現在路過我們門前，就像向我們示威一樣的，而且按的已經幾乎一宿讓我們都睡不了覺，都會在睡夢中驚醒，這個情況所有的人都知道。」
高層給高鐵讓路 居民懷疑投資「黑洞」
小區居民認為哈齊高鐵建設，根據中國的環境保護法，光說它的噪音問題就已經違反了，這是它解決不了。另外根據物權保護法。東昇江畔的樓是先蓋的，是生存在先，因此如果要建鐵路的話，當局肯定要考慮的。可是因為建設單位和政府不考慮，因此居民們認為這個投資的312億，很可能是一個投資黑洞，居民進一步解釋說：「為什麼這樣理解呢？因為政府肯定在關於修建這條鐵路的可行性報告是進行包裝的，因為世界上只有兩段鐵路是盈利的，就是東京到至大阪，巴黎至里昂這兩條線是盈利的。其餘世界上所有高速鐵路，包括中國的五廣鐵路、京津鐵路等等好多鐵路，全都是負債的，所以作為一個哈爾濱到齊齊哈爾，而且齊齊哈爾不是一個非常繁華或者經濟發達的地區，重新建這麼一條鐵路，無疑是把納稅人的錢變向進行了利益裡面。」
小區居民還表示，他們去找政府反映問題時還有很多其他的理由，比如說國家環保法已經規定了，大型施工應該在五百米以外，比如說生活的污水、糞便以及生活的垃圾要集中處理的，不能沿江傾倒，可是現在施工方把我們僅有的幾十米的挨江邊的東西全都給堵起來了，廁所就建在江面上，所以糞便、女人用的衛生巾，還有垃圾直接就排放到江中，污染是可想而知了。所以我們找過政府有關部門多次，但沒有人來管。」
業主：很多地方感到很蹊蹺 想不開
東昇江畔業主還向大紀元記者投訴，認為其中有很多地方令他們感到蹊蹺，「難道政府不知道說八米遠的距離一定會影響高層三十五層樓，為什麼高層給高鐵讓路？我們不理解這是其一，其二，比如說建這麼一條高速鐵路，為什麼不按照國家的法律規定即時向社會、公眾公告相關信息，也不召開居民代表參加的聽證會，根本無視我們公民的權益；其三，為什麼這個工程是在今年的四月二十號才開始投標，為什麼去年冬天就開始施工？我們也不理解。」
小區業主們還認為城市規劃上的這個橋的地址跟現在正在建造的不是同一個地址，他們說：「就是今年三月十七號的城市規劃明明把這個橋移到了東江橋，為何去年黑龍江省國家批的江橋為什麼是現在的位置，所以我們都很難理解，有很多疑問。為什麼這麼大的施工不向沿線的居民進行公示，完了也不告訴居民，甚至離居民八米遠，遠處看車皮已經貼到牆皮了。」
一業主說：「我們住樓上任意扔下一個東西都不用使勁，就會掉到車皮上的這麼一個距離，政府反而還要堅持幹到底，省長表示要頂住壓力、堅定不移的要把這個橋建下來，令我們感到寒心。政府常常提人民的利益高於一切、為人民負責的精神、或者建立和諧社會這些都是假的。」
對政府的態度表示不滿，他們說：「為什麼我們這麼多次找，連給我們答覆的都沒有？」
小區業主認為幅射問題是一個全世界都公認的問題，「為什麼政府講過了一點五米就不會有幅射了？現在打一個手機貼在耳朵上，如果超過一點五瓦都有幅射，這是世界上剛剛制定的標準，難道兩萬七千五百伏的一個高壓線就離我們八米遠這樣通過，幅射就沒有嗎？」
目前小區居民感到很絕望，「我們現在不知道我們最後的結局是什麼。我們也感到我們在法律面前，我們無論說什麼都那麼蒼白。我們也不敢多說什麼，有安全考量。」
將高鐵趕出市區 還健康居住環境
除哈齊高鐵之外，同時還將建哈牡高鐵，據悉哈牡高鐵插入市區，橫跨西大直街，從橋北小區、哈工大、中北春城，哈齊高鐵橫穿奧運國際、榮耀上城、金安美豪、東昇江畔等眾多人口稠密區穿行。
因為修建哈牡高鐵一棟僅入住三個月的百套高層住宅將面臨拆遷，其中橋北新城的一居民網絡上披露說：「我進戶僅僅3個月，根據規劃，一棟進戶不足半年的高層面臨拆遷，其餘的，高鐵就在家門口過，幾十米的距離。且不論高高的圍牆堵住我們通往市區的路，3面環繞的2.75萬高壓供電設備，形成的電磁輻射跟干擾，並不是危言聳聽，是可以致癌，特別是孕婦容易生產畸形兒。」
沿高鐵線的部份民眾在網絡上發表公開信表示，哈牡高鐵將令哈爾濱市區將有近十萬群眾生活將與2.75萬伏高壓線為鄰，暴露在高壓核電輻射和巨大噪音之下。因此他們呼籲將高鐵趕出市區，「高鐵雖好但不應在市區建設，為了我們的家園，呼籲大家聯合起來將高鐵趕出市區，捍衛我們正當的權益。作為每一名哈爾濱人都不應該漠視哈牡高鐵選線的問題，因為明天修的哈佳高鐵或者其它高鐵就可能從你的窗前通過。讓我們聯合起來，請求政府，將高鐵遷出市區，還哈爾濱一個健康的居住環境！」
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