【大紀元8月4日訊】德國之聲最近報導說，多家跨國投資銀行的在華機構，得到中華全國總工會旗下北京金融區工會的鼓勵，被要求組建「工會」。跟資方和高層管理人談組建工會，聽起來就是天方夜譚，簡直太荒唐了。也只有在中土，在這個把許多人類社會健全的組織和管理機制都誤用、錯用、惡意濫用的地方，才出現如此荒唐的現象。
在正常國家，人家都是工人自己組織工會，然後以集體的力量跟管理層談判，而從來沒有什麼管理層自己去張羅一氣、弄出一個對手來跟自己叫板。要描述中國這個現象的荒謬，「與虎謀皮」都不夠準確，「謀財害命」倒還差不多。
在華外企「被工會」
西方企業說，官方工會是出於經濟利益要他們成立工會，因為這樣才能收取2%的工會稅。中華全國總工會作為中共的附屬，觀察家認為，其地位在市場化的趨勢下，一直在被邊緣化。而要加強它在體制內的地位，就需要建更多的分會。他們告訴德國之聲，最近兩年在推動世界五百強企業在華機構組建工會，現已有85%的企業建立了工會，他們還在繼續推進。
中華全國總工會目前每年有200億人民幣的會費收入。但中國的工會會費不是向會員個人收取的，而是由公司繳納的；不光是工會會員的工資計算在內，高層主管的工資也計算在內。中國工會法說，一家企業只要成立工會，就必須繳納員工工資總額的2%作為會費。這可真是荒唐，那些出於種種原因不願加入工會的人呢？憑什麼把他們收入的2 %就這樣拿走？
中華全總以前批評跨國公司，說他們口口聲聲講尊重人權、履行社會責任，在本國也建立工會，但在中國卻採用各種手段拖延、阻撓職工建會，實行雙重標準。全總看來真是政府豢養的家犬，完全不知道自由工會是怎麼回事，也不知道獨立工會是怎麼建立的。
究竟是誰的工會？
中國工人需要問一問，這究竟是誰的工會？是為誰服務？工會從哪裡來錢，又用在哪裡？工會負責人怎麼產生、向誰負責？在會員利益與資方衝突時，工會站在哪裡？當資方是中共官員、地方政府、中央政府時，工會領袖如果還是中共任命，又怎樣代表工人的利益？中共自詡是工人階級的「先鋒隊」，應該是屬於工會的。但今天人們看到的是，中共的角色恰恰是工會的對立面－－官僚壟斷的資方。
官方人士說，如果改成員工自己繳會費，恐怕沒人願意。這才是中國工運的癥結。難道中國工人真的不願意組織起來，去罷工、談判、討價還價（collective bargaining）嗎？以前有部電影《風暴》，講到京漢鐵路的工人，其中有個施洋大律師，他登高一呼，上萬工人就罷工了。當時心想，哇賽，這律師可真夠厲害的，就這麼一喊，鐵路交通就癱瘓了？後來才明白，施洋是中共的地下特務，他的目的不是工運，而是給國民政府搗亂。特務做律師，恐怕不會公正的按法律行事。
施洋被處死時，依然掩蓋自己的身份，還高喊「勞工萬歲」。具有諷刺意味的是，扮演施洋的演員金山以及金山的妻子、中共黨魁周恩來的養女孫維世，雙雙被中共投入監獄，孫維世死於獄中，金山囚禁秦城八年。反正，即使在中共自家的宣傳中，中國工人也是有罷工的傳統、知道維護自己權益的。
吉米‧霍法的故事
其實，真要組織罷工，還不像中國電影那麼簡單。有部好萊塢電影，意大利裔導演丹尼‧迪唯托（Danny DeVito）執導的《霍法》（又譯：《最後巨人》），倒是反映了工運的艱難。工會領袖霍法一個一個司機的去說服、做「思想工作」，才把工會建立了起來。
吉米‧霍法（James R.「Jimmy」Hoffa）是美國工運史上的名人，生於1913年，62歲時神祕失蹤。他19歲開始參與美國卡車司機的國際兄弟會工會（International Brotherhood of Teamsters），45歲起擔任主席十多年。直到今天，美國的卡車司機還懷念霍法，認為在他的領導下才有真正的工會。霍法任職期間，會員有一百五十多萬，是美國最大的單一工會。1964年，他第一次為卡車司機贏得了全國性的工資合同；同年，霍法因篡改陪審團、試圖賄賂及欺詐被判13年徒刑，1967年開始服刑。後來，準備競選連任的總統尼克松赦免了霍法，但不允許他在十年內再度從事工會活動。霍法終究也沒能返回工會，而是於1975年7月在底特律近郊的一家餐館的停車場上永遠的失蹤了。
美國工會領袖吉米‧霍法倘若生在中國，其工運經歷或許有所不同，但結局可能是相似的。圖為2006年霍法失蹤30年後，聯邦調查局（FBI）在密執安州一處據悉埋葬了霍法屍體的房子附近挖掘，但沒發現任何線索。（Getty Images）
霍法的工會技巧非常嫻熟：先迅速組織罷工，發起間接抵制，用工會之力對某個公司出手；然後組織工人，迫使其他公司接受工會的條件。卡車司機工會就這樣在美國變成了最強有力的工會組織。霍法甚至設法躲過了二戰的兵役，說對維護美國戰時物資運輸而言，他的工會領導能力對國家更為重要。他在成功的組織起美國幾乎所有的卡車司機後，還試圖把航空和其他運輸業的僱員也拉進來，但沒能成功。
從六十年代起，霍法就一直麻煩不斷，他一輩子就在工會和法律之間遊走。他的兩個子女也一個吃工會的飯，一個走法律的路；兒子詹姆斯‧霍法子承父業、十年前成為卡車司機工會的最新領導人，女兒芭芭拉則成了聖路易斯美國巡迴法庭的法官。
如果霍法生在中國
霍法的悲劇，在於權力慾太盛，不能見好就收、功成隱退。電影《霍法》的副標題是「一個願意為權力付出代價的人」 （The man who was willing to pay the price for power），頗為傳神。尼克松對他的限制，其實沒什麼壞處。出獄後他得到工會170萬的退休金，但他仍然試圖東山再起、重掌權力。他的失蹤，據說跟黑手黨有關，《底特律自由報》後來報導說，是因為利益集團害怕霍法重新掌權，會不利於他們控制巨額的工會退休基金。
沒人能否認，霍法是真正的工運領袖，有天賦的領導力和極大的權力慾。目前的中國，正缺乏霍法式的人物。如果霍法生在中國，會怎樣呢？如果生在民國，因為慾望的弱點，他會跟施洋一樣被中共利用；如果生在今天，能真正組織起中國工運，紅朝絕不會像尼克松那麼手軟。沒準兒，霍法的個人結局很可能與在美國一樣。當然了，讓他失蹤於秦城的高牆之後的，不是黑手黨，而會是共產黨。◇
本文轉載自《新紀元週刊》第182期【商管智慧】欄目(2010/07/22刊)
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