浙江在建高鐵距高速僅5.8米 埋安全隱患

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【大紀元2011年08月27日訊】(大紀元記者陳靜慧報導)近日,浙江公路部門測量得出數據顯示,在建的杭長高鐵諸暨段距離杭金衢高速公路最短距離僅僅為5.8米,最遠為16.5米。專業人士表示,如此近的距離為鐵路運行與高速公路運行安全埋下了隱患。

中鐵五局技術中心的劉先生向大紀元記者表示,從技術層面來講,高鐵距離高速公路這麼近,如果一方面出事會波及到另一方。比如,高速公路上的一輛汽車因出事故飛出去5米左右,就很可能會撞到正在運行的高鐵上;反過來也是一樣,高鐵如果出事也會砸到高速公路上面的汽車,事故造成的人員傷亡和損失就會加劇,會擴大事故的範圍。

劉先生也表示,據他推測,這樣的設計可能是從經濟效益的角度考慮,如果為這樣短的距離而繞行會使投資加大;也可能是從技術方面要把道路拉直,但卻完全沒有從安全角度去考慮問題。

中鐵三局二公司杭甬項目經理張先生也向記者表示:「一般鐵路與公路都是並行的。高鐵與高速靠得太近是設計的問題,肯定是有原因的,可能是為了節省成本,繞道成本高,繞得越遠,成本越高,如果出事都有影響。」,「這是屬於設計的問題,高鐵杭州段是由中鐵四院設計的,請你再詢問一下他們吧。」

記者致電鐵四院,設計院的徐傳漢聲稱:「儘管我是鐵四院的,這事不歸我管,我不是這個專業的,你找錯人了,你這個問題不是由我來解決。」

記者又致電杭長高鐵施工方——中鐵十七局杭長客專浙江段工程公司,詢問在建高鐵距離高速公路太近是否存在安全隱患,該公司工程項目經理劉玉傑拒絕回答。

浙江省交通局的張先生告訴大紀元記者:「杭州段高鐵和高速公路確實靠得太近了,我可以向有關領導反映一下,但是鐵道部歸中央直接領導,我們交通局管不了人家。這應該是設計就有問題,可能是從經濟出發,如果設計不合理是應該拆掉的。我已經在記錄,明天向上級匯報。」

《公路安全保護條例》明文規定:「高速公路建築控制區的範圍,從公路用地外緣起向外的距離標準不少於30米」。

《鐵路運輸安全保護條例》第10條也規定:「鐵路線路安全保護區的範圍,非居民區,從鐵路橋樑外側起不少於15米。」

據《錢江晚報》報導,從去年開始,公路部門連續開了5張停工單,但鐵路方均未執行,仍在繼續施工。

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