【大紀元2012年10月06日訊】（大紀元記者靖曄編譯報導）在 Manhassett火車站，沿著一條一千英尺長的鐵路拆除並更換圍欄和行人樓梯時，施工人員使用的不是高效的電力設備，而是在家庭後院幹雜活時採用的手工工具。結果，這個原本應該只花費98,000美元更換樓梯的施工項目，最後竟然花掉了26萬多美元，而且耗時比預計時間多出近三倍。為此，大都會捷運署 （MTA）總監察長辦公室出臺了一份表達強烈不滿的報告，批評長島鐵路（LIRR）施工人員上班晚下班早的懶散作風。
在仔細檢查了三個施工項目的具體細節後，MTA總監察長發現，建築維修部門對其施工項目幾乎完全缺乏監督和規劃指導。在建築維修部，LIRR的監事既沒有項目規劃和監測時間表，也沒有預算或進度報告。該部門管理著82名員工，每五至六人為一組。
總監察長的審查報告還發現， Great Neck的施工組成員經常聲稱他們工作到了午餐過後。通常，這種情況會為他們在每30分鐘的時間段裡，贏得超過正常工時一半的加班費。報告指出，LIRR的經理們也承認，工人們很少有理由工作到午飯過後。
MTA監察長指出，在缺乏基本項目管理和報告工具的情況下，管理及監督者都不能對工作予以全面計劃，控制成本，及時採取補救措施，亦或充分解釋為什麼項目沒有在一個合理的時段完成。
此 一消息的披露，把一些乘客完全激怒了，但也有一些並不以為然。當地的一位通勤客指出，他常看到工人們只是坐在那裡，浪費時間，樓梯施工像是一個永遠做不完的工程。還有乘客抱怨說，他們乘車時已經支付了很高的票價。明年三月，MTA將再次上調票價。他們無法相信，僅更換一個樓梯就浪費了那麼多錢，並質問為什 麼要讓消費者為這些鋪張浪費和低效無能埋單？
LIRR方面也同意報告得出的結論和建議，認為在該部門的這些項目裡披露出的問題不是孤立的，而是系統性的問題。目前就記者對此事件的置評請求，LIRR官員還沒有立即做出回應。
（責任編輯：索妮雅）
