【大紀元2012年02月11日訊】（大紀元記者黎新紐約編譯報導）紐約市交通局2月8日宣布新計劃﹐使曼哈頓華埠交通事故頻發路段地蘭西街（DelancySt.）更安全。交通局將拓寬介於包厘街(Bowery St.)和克林頓街(Clinton St.)之間地蘭西街兩旁的行人道和中間的分隔帶﹐以縮短橫跨地蘭西街的14個紅綠燈行人過道。
該計畫也將調整紅綠燈變換的時間，給行人更多的時間過馬路﹐實施新的左轉限制條規和重新開放克林頓街轉入地蘭西街以南威廉斯堡橋(Williamsburg Bridge)的入口。
交通局長珍妮特薩迪克汗告訴《每日新聞》日報﹕「這是有史以來改善地蘭西街路狀的最大項目。這將使蘭西街更加安全。」
根據交通局數據，自2006年以來，已有9人死於地蘭西街上的交通意外。上週地蘭西街再次發生交通意外，一名12歲兒童在穿過交通繁忙的克林頓街時被撞死。
地蘭西街和艾賽克斯街（Essex St.）的十字路口處被視為紐約市最危險的交叉口。
根據宣導組織「運輸替代」(Transportation Alternatives.)﹐以上路口﹐在過去的15年中，發生了至少112起涉及行人和汽車的意外。
居民週三表示，長久以來﹐地蘭西街安全問題一直是一個急待解決的問題。
地蘭西街是曼哈頓東城的主要交通幹道﹐從威廉斯堡橋伸至包厘街﹐該道路在某處寬至10條車道。
交通局表示，為了疏緩上下威廉斯堡大橋的交通瓶頸﹐將在另外三個地點限制左轉。之前交通局已在地蘭西街上實施一些改進措施﹐例如在去年安裝倒計時的步行信號﹐但該區州參議員史葛靜和眾議會議長蕭華仍一再敦促該局進一步改善該路狀。
針對週三宣布的計劃﹐州參議員史葛靜說﹐地蘭西街將在幾個月之內，而不是幾年後變得更安全。
在彭博執政期間﹐紐約市交通意外死亡人數已穩步下降，去年的交通死亡人數是一個世紀以來最低的。官員將此歸功於一些戰略性政策的實施，包括交通模式的改變和行人廣場的創建。
