【大紀元2012年03月02日訊】（大紀元記者靖曄紐約編譯報導）2011年12月14日，一家廣告公司的經理，41歲的蘇珊娜‧哈特女士，走進仍然大開的電梯門時，電梯已開始上升，旋即被拖到電梯和牆壁之間而被擠壓致死。 就此事件，紐約市稽查局展開了調查，並於本週一（2月27日）公布了調查報告。報告指出事故的原因在於：一個關鍵的安全裝置在電梯出事時失靈。兩天後的2月29日，五名當班工人被川賽爾電梯公司（Transel Elevator Inc.）解僱。
同時，在曼哈頓區檢察長辦公室正在審核市調查機構出具的報告，建築局也已暫停了Transel公司的共同擁有人John Fichera的營業執照，因為在沒有得到調查機構準許的情況下，出事當天經過短暫維修後就恢復了電梯的運行。Transel公司表示，他們正在努力，以 進一步確保其員工嚴格遵循最高安全操作程序。在此過程中，解雇了五名事故相關的員工。公司方面還對事故調查結果，以及剝奪Fichera營業執照的做法表示異議，不過，他們還另有一類執照，確保公司繼續營運。
建築局對當班工人的失職給予了嚴厲的批評，認為他們甚至沒有採取簡單的，比如在電梯門前紮上黃色的警示帶等預防措施，來避免事故的發生。建築局長在週一發布的聲明中指出，這些工人和他們的上司根本沒有按照最基本的安全操作程序行事，也正是他們的疏忽，導致了一位女士失去生命。
公司方面並未透露被解僱員工的姓名，但紐約市稽查局公布的報告中確認了這五名技工和學徒。目前，被解僱員工們的律師尚未對此發表評論。
在 全紐約市范圍內，承擔著2,500多部電梯的運營和維護。出事當天，該公司的部分員工們正在哈特辦公的建築大樓進行電梯減速維護，Transel公司的機械師 Michael Hill告訴調查人員，事發前約半小時，他把在正常狀態下阻止敞開門的電梯上下移動的安全機制給解除了。但他堅持認為，當哈特女士進入電梯時，該安全系統已被重新聯機啟動。他說，安全解除裝置是一段連接到電梯控制面板的電線，一直握在他的手上。後來他把這段使用過的電線也交給了調查人員。不過，調查人員 說，他交出的電線，看上去並不像是用於他所說的目的，也不像另一條在控制面板的金屬柵板里發現的導線。
盡管電梯出現故障的可能性使許多紐約人感到緊張，不過，在整個紐約市共計60,000部工作電梯中，事故的發生仍然較為罕見，2010年經報導的電梯事故有53起，2011年只有43起。
