【大紀元2012年04月27日訊】（大紀元記者李晴玳台灣高雄報導）為建構完善便捷交通路網，高雄市政府積極推動環狀輕軌計畫，市長陳菊 27 日親赴市議會作專案報告，陳菊表示，興建低碳路網符合世界潮流，而且藉由環狀輕軌串聯「亞洲新灣區」四大建築，可以帶動大高雄未來發展。議員們雖多表支持，但同時也力促市府進行機車減量，並鼓勵民眾使用大眾運具，才能提高運量。
高雄輕軌案今天獲交通部同意通過，陳菊親率市府團隊至議會作專案報告，說明輕軌規劃路線、效益、運量及相關配套，尋求議員支持。
陳菊表示，城市建設的規劃要有百年願景，公共大眾運輸系統不應純以營利為目的。興建輕軌符合世界趨勢，是改善城市交通的首選，隨著「亞洲新灣區」四大建設陸續完工，環狀水岸輕軌將成為串聯這些指標建設的動脈，有助於城市經濟的繁榮發展，未來市府將持續推動交通建設、抑制私人載具，促進大眾運輸能量的提升。
市議員蕭永達質疑輕軌捷運的必要性，他說，目前環狀輕軌路線由168公車行駛，每天運量約僅有4千5百人，但顧問公司卻預估輕軌搭乘數將有8萬3千多人次，令人不解，未來高雄人口難有成長，根本不會有交通癱瘓的問題，他不贊成興建輕軌。
市議員康裕成、鄭光峰等則對興建輕軌持肯定態度，他們認為，高雄人有權擁有優質的交通網絡，藉由輕軌的興建亦可改變城市風貌，提升沿線觀光產業，議員應為市民修建便捷的輕軌而努力。市議員徐榮延則建議，輕軌捷運最好能延伸到原高雄縣轄區。
市議會議長長許崑源表示，大多數議員都支持興建輕軌，但如果機車減量成效不佳，輕軌營運恐步上高捷後塵，希望市府記取「前車之鑑」，妥善規劃路網及相關配套，提升運量。他建議，市府要拿出魄力，限制機車的發照。
針對議員對輕軌的質疑及意見，陳菊表示，將請市府相關局處研議可行辦法，並持續溝通，以消除議員們的疑慮。
高雄環狀輕軌總經費約為165億元，將分兩階段動工：第一階段水岸路線長8.7公里，預計今年底動工，民國103年10月底通車；第二階段13.4公里，配合高雄市區鐵路地下化完工時程，預計108年10月全線通車。◇
（責任編輯：杜文卿）
