【大紀元2013年01月11日訊】 新曼港橋通車後，接連在冰雪天氣條件下發生以外，先是於12月份發生大橋吊索落冰砸中過往車輛的事件，本月初又發生橋面結冰、造成車輛連環碰撞的事故。曼港橋維護公司週三表示，卑詩孱弱的高速公路天氣預報機制是兩起事故背後的原因之一。
據CBC報導，Mainroad Contracting是負責曼港橋和卑詩眾多高速公路維護的公司，該公司依賴加拿大環境部和位於西雅圖的一家私人氣象諮詢公司提供天氣預報服務。該公司名為「西北氣象網絡」（NorthWest WeatherNet），在卑詩有一間辦公室，要為卑詩75％的高速公路維護業務提供氣象預報服務。而這間辦公室僅有一名員工，而一旦該員工下班，卑詩本地的報告則要依賴於西雅圖的天氣預報員。
本地天氣預報機構認為，以今天的科技水平而言，一名員工監控全省的道路或許可行，但對卑詩的微觀氣候作出預報則是一項艱鉅任務。
不過，很多人對這一說法並不買帳。有人在網站留言認為，新橋發生交通事故，一幫專家將責任全推到所謂極端天氣和天氣預報不及時，聽起來像是「我的作業被狗吃了」一般可笑。◇
責任編輯：易君
