【大紀元2013年10月24日訊】（大紀元記者李平、周月諦多倫多報導）安省自由黨政府透露，省府目前正考慮加重開車打手機懲罰措施。省交通廳長簡萬里（Glen Murray）表示，交通廳希望省府立法，實施開車打手機扣分制，給那些經常違法在開車過程中打手機的人一個警示，不要隨便把自己和他人的安全置於危險之中。
*扣分 罰款 吊銷駕照 監禁 或多管齊下
簡萬里對CTV新聞說，人們如今生活在黑莓和iPhone時代，開車打手機導致的後果，和人們喝酒駕駛的後果一樣嚴重，政府的確要考慮採取相應制裁措施才行。據悉，簡萬里計畫在未來幾個月內推出這一新規。
目前規定是，如被發現開車過程中打手機，僅罰款155元，不扣分，也不沒收當事人手機。收到傳喚或需上庭的司機，可能會面臨高達500元的罰款。簡萬里表示，僅罰款還不足以起到震懾作用。
自由黨這一提議，已獲得保守黨支持，因此很可能得到足夠投票得以通過立法，保守黨議員麥克利奧德（Lisa MacLeod）甚至建議推出更嚴厲的處罰措施，如吊銷當事人駕照等。
省府目前就此提案已向警方、保險行業和加拿大汽車協會（CAA）等諮詢。一旦立法通過，任何人開車過程中，無論是用手機或其他移動打電話，還是發短信、撥打電話或發郵件，都屬於違法行為。但開車過程中接打免提電話（如用手機耳機或語音激活藍牙功能等）、緊急情況下用手機撥打911或按規定停車後打電話，不在違法之列。
此外，該法案還禁止司機開車過程中，對GPS進行手動設置，或在手提電腦或DVD播放器上觀看與當前駕駛任務無關的視頻內容。警察及相關執法官員、醫療救護人員和消防人員執勤過程不受此法限制。
因分神駕駛將他人置於危險境地中的，會面臨粗心駕駛指控。一旦被定罪，將面臨扣分6分、高達2000元的罰款乃至6個月監禁，甚至導致駕照被吊銷2年。情節嚴重的，警方還可能提出更嚴重的危險駕駛指控。
*都知危險 惡習難改
安省開車打手機禁令實施4年以來，儘管警方多次提醒公眾安全意識，推出多個專門打擊活動，但仍有無數司機對禁令熟視無睹。交通廳數據顯示，今年截至目前，共5.1776萬人被開分神駕駛罰單，自2009年分神駕駛立法以來的過去3年內，共23.5萬人被開單。
多倫多警方交通服務發言人Clinton Stibbe告訴《大紀元》： 安省現有懲罰力度「不能很有效地阻止」司機再犯。有些司機「多次被抓後不悔改」，繼續一邊開車一邊接收機。
Stibbe表示，與三、四年前相比，開車打手機的問題依然存在。區別是法規生效之前一些司機明目張膽得用手機；如今一些司機偷偷用，試圖把手機藏起來或放在窗戶以下（比如大腿上）。
Stibbe說，無論司機怎麼隱蔽，若不改掉壞習慣，總有一天會被抓的。現場截住隱蔽用手機的司機「並非不可能」。警察都經過專業培訓，用眼睛看，沒有特別儀器。
Stibbe告訴記者，通常多次違規者與第一次違規者收到同樣懲罰。然而，一旦駕駛記錄很不好後，司機需要去審訊法庭（Trial Court），屆時法官可能抬高懲罰力度，最高不超過1,000元罰款。
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分神駕駛 撞車率飆升
【大紀元記者李平、周月諦報導】調查顯示，90%以上加人承認開車過程中曾打過手機。加拿大福特公司委託Leger民調公司今年8月的一份在線調查也顯示，16-19歲有駕照的年輕人中，93%承認有過不同形式的分神駕駛，97%的19歲以上成人承認有此行為。
約克區警方發言人Laura Nicolle告訴《大紀元》：安省禁止開車打手機的法規生效4年後， 一邊開車一邊用手動手機、GPS的現象「依然嚴重」，因此造成的悲劇是「完全可以避免的」。
Nicolle表示，開車時同時做其他事使撞車幾率「大升」。調查數據顯示，發短信使撞車幾率升23倍；講電話使撞車幾率升4至5倍；化妝、閱讀、撥手機分別使撞車幾率升3倍。
調查還指出，開車打手機是最常見的分神駕駛，開車發短信事故和事故危險率是正常駕駛的23倍。另外，受調查者一致認為，分神駕駛是僅次於醉酒駕駛的第二大危險駕駛行為。
另外，交通廳數據也顯示，開車過程中打手機，撞車事故風險是專注駕駛的4倍。多倫多警方高級警官 Robb Knapper表示，死亡車禍中的司機很年輕，人數最多的人群是20歲以下，其次是20至29歲，通常車禍與手機有關。
* 是否支持嚴懲罰措施？
安省計畫嚴懲違規者的舉措。對此， Stibbe表示，多倫多警方支持任何能使道路更安全的作法。Nicolle表示，約克警方不支持也不反對，警方職責是執行安省法規。
多倫多華人Tina有安省G牌駕照，已行駛5萬公里。她表示，政府加大力度懲罰打手機者，能起一些作用，不能解決根本問題。壞習慣一旦形成後很難改。
Tina表示，她於2010年考G2牌照，當時的華裔教練一邊在401高速上開車，一邊接電話。她當時感到很驚訝，她提醒教練「小心吃罰單」，教練說「沒問題，我開車幾十年了。」
