法官判決阻施工 加州高鐵急應對

人氣 6

【大紀元2013年12月07日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)加州高鐵總署董事會12月5日(週四)召開閉門會議,討論應對上週不利高鐵的法庭判決。加州高鐵總署表示,高鐵建設將明年開始,首先會動用聯邦資金,同時工程工作和全加州的招募也在緊鑼密鼓的進行。

週四,加州高鐵總署(California High-Speed Rail Authority)董事會主席丹‧理查德(Dan Richard)稱,隨著招募的人員漸齊,緊接著下一步就將進入工程施工階段。

上週,沙加緬度縣高等法院法官肯尼(Michael Kenny)的判決中,否決了現在出售86億美元加州高鐵債券的申請。在判決書中,肯尼法官還要求高鐵總署給出一個新的籌款計畫,並證明已經釐清了在中央谷(Central Valley)的一期300英里鐵路工程的環境問題。

加州高鐵車輛效果圖。(CHSRA)
加州高鐵車輛效果圖。(CHSRA)

12月5日,聯邦地面運輸委員會(Surface Transportation Board)拒絕了高鐵一些路段跳過冗長的審批程序的請求。高鐵總署首席執行官傑夫‧莫拉雷斯(Jeff Morales)稱,地面運輸委員會的裁決讓人費解,但他不認為是一個挫敗。

高鐵的反對者認為這一系列判決可能令高鐵項目風雨飄搖。

Rosevilled的凱文‧代頓(Kevin Dayton)在週四的董事會上稱,多數加州居民認為,要在所有項目的法律程序解決之後才應該讓項目繼續進行。代頓稱,應該檢查自己的言行,是否背叛了納稅人的信任。

高鐵官員們表示,他們將根據法官的判決,準備一個新的籌資計畫。

加州高鐵地圖。(CHSRA)
加州高鐵地圖。(CHSRA)

此前對中央谷農民和居民狀告高鐵籌資一案,法官判決居民方勝訴,認為高鐵2011年的籌資計畫未能履行2008年1A議案批准時對選民所作出的承諾,即高鐵在開工之前,需要拿到先期300英里鐵路的資金和環境準證。

目前並清楚高鐵總署如何嚴格遵守所有的要求,然而,目前高鐵僅確定了從Merced到Bakersfield前130英里工程的聯邦和州府資金,環境準證也僅解決了從Merced到Fresno路段28英里的軌道線。

法官的判決也為高鐵的未來增添了變數。目前高鐵總署已經將最初的融資計畫交由州議會批准,他們也需要確定計畫是否遵循了2008年投票的要求。

另外一個可能是,高鐵監管董事會提出一個新的計畫,送回到法庭討論,這可能需要好多年。

董事會主席理查德未對董事會將如何遵守法官要求的前300英里鐵路要取得環境準證才能施工的問題進行回應。

當前,高鐵官員們正在用33億美元聯邦資金開始工程工作,購買沿線的地產。一旦加州配套資金到位,聯邦資金也會隨之到位。理查德稱,聯邦資金可以堅持到明年晚春。

(責任編輯:王曦)

相關新聞
加州高鐵縮短里程
加州高鐵效應:舊金山機場看到希望
加州高鐵本週投票表決27億美元債券
加州參議院通過高鐵計劃 只待州長簽字
最熱視頻
【新聞第一現場】發源地疫情再起 武漢再爆確診
【重播】川普總統簽署「美國大戶外法案」
【十字路口】微軟買抖音?納瓦羅暗指不適合
【拍案驚奇】美欲黃岩島開戰?閆麗夢再揭內幕
【有冇搞錯】李克強受辱 習近平的北戴河危機
細思極恐!大陸手機記錄日常對話
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論