【大紀元2013年06月05日訊】（大紀元記者謝月琴台灣宜蘭報導）高速公路局總工程司吳木富說，若將國道5平原段納入免計程收費範圍，他擔心國1、國3也有縣市要求類比，收費制度會崩潰。
宜蘭縣議會5月29日決議，要求中央政府將國道5平原段列入免計程收費範圍。議長張建榮今天上午在民主進步黨籍立委陳歐珀、田秋堇陪同下將決議文交給交通部台灣區國道高速公路局總工程司吳木富，並表示政府若仍便宜行事，未來不排除到交通部、總統府抗議。
張建榮說，宜蘭人要的是「公平的收費」，國道4、8、10都在同一縣市轄內，連絡城鄉，國道5平原段頭城到蘇澳也是連絡城鄉，但國道4、8、10用路人可以不用收費，國道5卻要收費。
立法委員陳歐珀建議，國道五號頭城到蘇澳應解編為快速道路，他認為國道五號不論在速限、路寬與規格，都無法與國道一號及國道三號相比擬，而是與快速道路類似，與其他高速公路付同樣的通行費並不公平，因而建議在國道五號平原段，解編為快速道路。
吳木富說，國道5建設經費新台幣881億元，目前通行費年收入6億，每年維護費5億，只剩下1億，連當初建設的貸款利息都無法償還，更不要講本金。目前國道5貸款利息由西部地區國道通行費支付，如果不收費，容易被西部地區民眾質疑。國道是由國道建設基金興建及維護，基金收入主要來自用路人通行費，如果要變成快速道路，必須先由政府支付興建費給國道基金，將來的維護也是要政府每年編預算，由所有納稅人負擔並不公平。
他表示，計程收費制度實施後，包括免費里程、單價等兩年後一併檢討，仍希望國道5維持現制，否則國道收費機制會崩潰，影響國道基金償債，甚至會破產，最後還是全民買單，並不公平。
（責任編輯：陳玟琦）
