【大紀元2014年02月10日訊】(大紀元記者許羽文東京報導)日本國土交通省2月7日開始展開討論，擬在首都高速公路、阪神高速公路等通往大都市的收費高速公路實行新的收費制度，如果道路堵塞，過往車輛將被收取較高過路費，而道路通暢時車輛需繳納的過路費則相應降低。這是為了敦促汽車司機儘量選擇車輛較少時或車輛較少的道路行車，以減少交通堵塞問題。這項制度預計將在2016年於首都圈、2017年在近幾圈開始實行。
該制度將通過設置在高速公路上的1,600處傳感器來把握交通堵塞狀況，並根據堵塞狀況決定收取的費用，再通過告示板或車上的導航器來告知司機，並通過自動收費系統（ETC）來收取資費。
而具體的收費水準、因堵塞狀況而改變的幅度等還要在與專家等討論後再做決定。
首都圈三條環狀道路――圈央道、外環道和首都高中央環狀線預計將於2015年末完成80%左右，國交省希望屆時可將首都中心的車輛引導至環狀線，以緩解東京都中心交通堵塞狀況。據計算，如果首都中心車輛減少一成，即使容易堵車的早晚高峰期，車輛亦可以70公里的時速行駛。
但同時，這項方案可能會導致收費混亂，因此國交省將仔細討論並擬於2015年夏天決定具體收費方案。
