【大紀元2015年02月26日訊】（大紀元記者李明宇西雅圖編譯報導）在2017年年底之前，華盛頓州的汽車將不能再使用I-90快線（Express Lane）。I-90浮橋的中心部份將用於連接西雅圖和貝爾維尤（Bellevue）海灣運輸（Sound Transit）的新輕軌線。為作好過渡，州里已經開始著手當前I-90共乘車道（HOV）橫跨華盛頓湖的車道擴展工作，建設工作從這個星期開始。
華盛頓州運輸部的安妮‧約翰遜（Annie Johnson）表示：「眼下共乘車道終止在橫跨默瑟島（Mercer Island）的半路。建設的最後一個階段是，共乘車道將從默瑟島一直到西雅圖的約雷尼爾大道（Rainier Avenue）。」約翰遜說，這種變化不會讓司機迷失任何車道，而且車容輛也不會發生變化。「我們正在做兩個車道的快線，並正在將它們添加到外部。海灣運輸（Sound Transit）將在中心路段進行他們的輕軌建設。」
目前要把現有的三個車道改成四車道，司機將不得不在跨湖路段使用11英尺寬的車道，這將顯得比較緊。約翰遜說，「我們將縮小約一英尺的車道，並將路邊的緩衝帶縮小，擠出點地方給額外的車道。」
海灣運輸（Sound Transit）的傑夫‧帕特里克（Geoff Patrick）將這個稱作是司機和運輸使用者的雙贏項目。他說：「這在今天是一種進步，因為現在中心車道只在高峰的方向運行，而在非高峰方向幾乎是一樣多的流量。在24小時兩個方向都能有這個車道使用將真正有利於司機和交通。」
該計劃是在橫跨華盛頓湖時有輕軌列車，並在2023年直達貝爾維尤（Bellevue）和雷蒙德（Redmond）。帕特里克說：「我們正在準備今年開始一些遷移工作，明年開始重型施工。在2017年中期，將啟動輕軌施工，現在還是I-90的中央通道。」
海灣運輸（Sound Transit）的計劃包括一個通過貝爾維尤的新隧道，但在此之前要順利建成橫跨普吉特海灣（Puget Sound）的幾個隧道，更大的問題將是建在水面上的鐵路線工程。帕特里克說「這是世界上第一條橫跨浮橋的鐵路線。」據帕特里克說，海灣運輸設計了一個特殊的橋面，能使鐵軌隨著水的運動而移動。
工程將在這個星期開始，整個修建過程將在兩年內進行。預計週三晚上封閉I-90東行線共乘車道去I-405的入口，為期八週。而本週末開始I-90的整個東行方向將關閉28個週末，司機將被轉移到快線行駛。
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