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市議會對三提案投票 均事關行人交通安全

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【大紀元2015年05月27日訊】(大紀元記者任倩雪紐約報導) 5月26日,三項與行人交通安全的提案市議會交通委員會獲得全票通過。今天,這三個提案將在市議會的全體例會上投票

垃圾車裝側擋板

在通過的三個法案中,Intro-198由市議員約翰森(Corey Johnson)提出,要求在環衛局收垃圾的卡車上安裝側擋板。預計到2024年底,紐約市將有1萬輛卡車配備這樣的側檔板。市議員陳倩雯(Margaret Chin)說,曾經在中國城有過行人被垃圾車撞死。希望垃圾車安裝側檔板可以避免此類事件發生,讓道路更安全。在其他歐洲國家(如英國)收垃圾的卡車都有這樣的配備,紐約市也應效仿其他歐洲國家的做法。根據市議會提供的報告,在英國,在卡車上安裝了側檔板後,行人和自行車手在與卡車相撞時的死亡率分別下降了20%和61%。

卡車不可離開指定路線行駛

由市議員瓦龍(Paul Vallone)提出的Intro.315A-8法案規定,卡車不能從規定卡車路線行駛到住宅區街道,這會危及更多的司機。法案也要求,交通局要對未行駛在指定路線上的卡車進行研究,以強化卡車對交通規則的遵守,如有必要還可將雙車道改為單車道。

市議員陳倩雯和羅德裏格斯(Yadnis Rodriguez)共同提出的Intro.641-8提案,要求市交通局在卡車路線上進行一項行人和自行車手安全的研究,包括卡車對陳倩雯市議員選區的住宅街道(如堅尼路)的過度使用情況等。「在街道上行駛的卡車能見度很低,加劇了道路上的行人死亡,這些卡車非法使用住宅街道作為卡車路線」,羅德裏格斯說。

Intro.641-8提案同時提出,交通局要對大橋收費的政策進行研究或調整。陳倩雯提到,由於維拉扎諾大橋(Verrazano Bridge)收過橋費,很多卡車為了繞路而選擇堅尼路,造成這一堅尼路附近的住宅街道被濫用。如果法案獲得通過,交通局將研究是否很多卡車為不交過橋費而開到堅尼路上來。

責任編輯:季平

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