【大紀元2015年09月14日訊】（大紀元記者潘在殊香港報導）地產商提出在新田興建臨時及永久邊境購物城的申請最快本周五在城規會審議。有團體昨日召開記者會，批評發展商呈交的顧問報告內容粗疏，包括低估忽略前往購物城只有一條接連落馬洲支線口岸的單線過關必經之路，水貨客的到訪令人流暴增，可能造成交通「災難」。
人口政策關注組指，目前當局在落馬洲口岸無行李限制，一直深受水貨客和深圳居民歡迎，經常利用這條路線過關。每日下午5時至6時都有數百輛的士、巴士、小巴和貨櫃車等車輛駛往落馬洲，當中有超過四百輛的士，佔整個新界的士兩成，這些的士以服務水貨客為主，80%的車尾箱塞滿貨物，未能蓋上。加上落馬洲的士站上落客設施有限，經常出現交通堵塞，車龍達一兩公里。
關注組召集人譚凱邦表示，現時該區水貨活動已引致交通擠塞，一旦在附近再興建邊境購物城，加上大陸自由行旅客喜歡攜帶大型行李等購物習慣，無疑會火上加油，令邊境購物城最終淪為邊境水貨城。他表示發展商提交城規會的報告忽視了新增的人流和物流對落馬洲的影響，擔心邊境購物城不但不能分流旅客，反而吸引更多的水貨客到該區，認為購物城對香港是利大於弊。
他又指，發展商提交的報告也承認去購物城的人同樣會去市區，無助減輕上水等地的水貨問題。城規會對購物城的咨詢太短，提交的意見主要是發展商動員的相關人士，很多郵件都來自同一個帳號，不希望城規會再次成為政府的橡皮圖章。「我們很擔心好像尖東海濱長廊的翻版，如果讓購物城上馬，會成為新界區的交通大災難。」。◇
責任編輯：李薇
