【大紀元2017年05月30日訊】（大紀元記者施萍綜合報導）不管是長島火車（LIRR）、都北鐵路（Metro North），還是新州捷運（NJ Transit），火車票是很少打折的。不過新州捷運卻承諾今年夏天要給一條線的乘客打出五折優惠，但相信很多乘客並不甘心拿到這樣的優惠。
由於今年春天出現的幾次脫軌事故，紐約賓州火車站主人美國鐵路（Amtrack）決定，在今年夏天集中力量對車站鐵軌進行大修。從7月10日開始到8月底，將關閉賓州車站的三條鐵軌，估計受影響的乘客達數千萬人。
根據新澤西捷運官方網站消息，美國鐵路的副總裁迪卡塔爾多（Michael DeCataldo）上週四（5月25日）宣布，今夏維修的主要部分是車站的樞紐A處。這是位於車站西部的紐約與新澤西之間火車的必經之路。火車從哈德遜河底隧道出來之後，都要經過此處分道岔，進入21個站口。
預計關掉的三條軌道中，有兩條用來輸送大修需要的材料，一條用以維修工作。由於具體的工程時間表還沒有公布，所以受影響的列車時刻表也尚未得知。但可以肯定的是，在夏季的上下班高峰時期，將有20%的火車停運。賓州車站的臨時中斷還將影響到已經人滿為患的紐約地鐵系統。紐約州長庫默把這樣的情景稱之為「地獄般的夏天」。現在，每天有1,300列火車，60萬名乘客進出賓州車站，這個數量是1970年車站建成時的兩倍。
美國鐵路原來也是有維修計畫，但是如果都在晚上或者夜間工作的話，這個修復工程需要3年的時間。今年3月24日和4月3日的兩次脫軌事件和不斷發生的晚點現象讓美國鐵路痛下決心，今夏哪怕耽誤通勤人員的上班時間也要開始維修工程了。
新州捷運為受影響的乘客打折
賓州車站的問題讓新澤西州長克里斯蒂（Chris Christie）發威動怒。他多次批評美國鐵路，稱這個機構「不再讓人信任」，因為他們「反覆的不誠實，也沒有把基礎設施維持在良好狀態的能力」。
新澤西捷運宣布，夏天的維修會造成所有線路晚點，是不可避免的。對於新澤西捷運四分之三的乘客，也就是從Trenton到紐約市的東北走廊線路上的旅客，他們的乘車方式不會發生變化；但是，Morris & Essex Midtown到紐約的線路會受到嚴重影響，列車終點站將暫時從賓州車站移到霍博肯（Hoboken），這條線路上的乘客們要到霍博肯轉車才能到紐約。為此，NJ Transit決定，給這個線路的旅客們到霍博肯的票價減半，同時拿著火車票可以從霍博肯免費乘坐輪渡或PATH地鐵，往來霍博肯與賓州車站。
美國鐵路：不會讓出賓州車站
一週前紐約州長庫默寫信給總統川普，要求聯邦政府給賓州車站的維修撥出「緊急救助」。「美國鐵路今年夏天需要砍掉一些服務，這會造成短時期的危機和大面積曝露這個系統的長期問題。」庫默寫道。
「雖然這不是颶風或者洪水，但是它影響到的人和生意也是可怕的。就像發生自然災害那樣，我們沒有創造災害，但是我們的官員要求我們修復它。和大多數緊急情況一樣，這不是政治問題，兩黨官員都同意我們需要緊急援助。……因為這個事情影響到的是整個東北地區。」
庫默也指出，要徹底解決紐約賓州車站的問題，聯邦必須投資兩州的「門戶計畫」（Gateway Tunnel），因為那是替代紐約和新澤西之間被桑迪颶風毀壞隧道的根本辦法。「作為一個紐約人，我認為你應該知道事情的嚴重性，如果紐約州有財政支持的話，我們會把事情完成。」
另外，庫默還建議，改由另一家私人公司來代替「美國鐵路」管理賓州車站，新州州長克里斯蒂也提出了類似的提議，不過，美國鐵路隨後聲明說：不會讓出賓州車站。◇
責任編輯：艾倫
