【大紀元2017年06月26日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中市PM2.5年均濃度從103年27微克/立方米，降至105年22.8微克/立方米，距離設定109年達到國家標準15微克/立方米，尚差「8微克」。市長林佳龍表示，台中約4成是境外汙染源，空品挑戰也成為一種跨縣市、跨國家的廣域議題，需政府、企業與人民三方共識，拚空汙改善工程的「最後一哩路」。
環保局長白智榮26日在市政會議報告「關鍵8微克」指出，中市104年啟動PM2.5減量策略，除成立「空氣汙染減量工作小組」，以跨局處力量管制「固定源、移動源及逸散源」三方空汙的排放，並檢討各局處空汙減量行動方案，共設定80幾項空汙管制，其中有11項是全國首創。
林佳龍指出，從報告可看出市府2年來的努力。在中部空品區，電力業汙染排放量佔相當大比例，市府在105年7月開始，要求台電改用低汙染生媒，台中電廠雖已承諾控管品質、仍須追蹤；市府也與經濟部持續溝通，希望促成台中電廠比照林口電廠更新設備。
此外，中市訂定「台中市鍋爐空氣汙染物排放標準」6月20日已上路，市府優先將蒸氣量每小時2噸以上鍋爐，列為管制對象，應向業者宣導把握緩衝期，提出汰換補助申請。
白智榮也指出，新設汙染源的業者必須使用清潔燃料才能符合標準，既存汙染源的業者最遲須於108年1月1日前，申請汰換改善，可望在1年半內列管的181座鍋爐完成改善，預估可削減62.6公噸的PM2.5。
目前也由公家帶頭做起，編列預算汰換老舊柴油車輛；為確保烏賊機車不上路，自107年3月起，機車排氣攔檢不合格將直接告發處分。交通局也表示，目前電動公車數量已達54輛，近日再增8輛，數量將是全台第一，市府將透過政策與補貼，鼓勵業者持續汰換為柴油公車。
責任編輯：羅令尹
