【大紀元2017年09月07日訊】（大紀元記者林怡香港報導）香港樓價高企，連續7年蟬聯全球最難負擔城市，過去五年梁振英任內價格更飆升逾五成。特首林鄭月娥首次談及即將在《施政報告》公布的「港人首置上車盤」計劃細節，指對象是香港永久居民的年輕家庭，單位面積、裝潢都較樸實，會有較多轉售限制。消息指當局傾向以公私營合作模式興建，以家庭收入中位數定價，預料會平過居屋。有學者指呎價6千至7千是可行方向。議員政黨歡迎計劃，但認為要設條款防止炒賣。另外，早前成立的「土地供應專責小組」昨日首次開會，暫列出12個開發土地的選項，最快明年第三季尾提交建議。
差餉物業估價署最新數據顯示，今年7月本港私人住宅樓價指數連升16個月至336.8創新高，租金指數也創新高。近日荃灣一新樓盤推出幾伙撻定單位，竟也吸引過千人輪候，此搶樓風猶如1997年前全民炒樓的年代。
住屋問題雖是前特首梁振英口中的重中之重，但其在任期間，不但樓價指數越升越高，公屋輪候更超過28萬宗，一般家庭輪候上樓時間超過四年半，3年上樓承諾破滅。面對港人尤其是青年住屋問題日益嚴峻，新政府上場後首份《施政報告》，預料房屋問題會是重要一環。
細單位裝潢樸素 限制較多
特首林鄭月娥早前透露「港人首置上車盤」詳情將在其首份施政報告公布。昨日她出席「亞太區房屋論壇」時，首次談到計劃一些詳情。她說，該計劃的對象是香港永久性居民，同時是首次置業，曾買居屋或已擁有物業者都不合資格。她並強調針對的對象是年輕的家庭：「可能他們的收入不俗，但都無法可以即時在私營房屋市場置業，因為私營市場的樓價實在飇升得太厲害。」
她相信隨著這些家庭收入改善，加上政府增加私人樓宇供應，日後會有能力進入私營市場。因此，首置上車盤單位的面積和裝潢會較樸素，定價會較便宜，但相對限制亦會較多，計劃希望為市民做到安居。
林鄭月娥表示，政府提出的長遠房屋策略的46萬個住宅單位，當中有20多萬是公屋，目前仍未尋找到足夠土地。所以港人首置上車盤不會用這方面的土地，不影響公營房屋供應。至於上車盤定價，施政報告會有公布。
或公私營合作 按入息定價
有傳媒引述消息人士指，首置上車盤的家庭月入限額，會類似當年居屋和夾心階層住屋的銜接。現時居屋白表家庭入息上限為5.2萬元，首置上車盤入息限額可能會介乎52,001元至72,000元左右。
也有消息透露，政府初步的方向是希望採用公私營合作模式，利用發展商持有的土地興建首置上車盤，政府毋須另外覓地。例如地皮興建八幢樓，指定兩幢作為首置上車盤，政府會向發展商補回地價和建築成本，建成後交由房委會等機構出售，不過單位的用料，可能不及同一地皮內的私樓。
售價方面，傾向以家庭入息中位數推算，以樓層、座向制定不同售價，而不是參照市價再定出折扣率。另據報道，由於首置上車盤資助比例大，政府初步傾向限制業主不能在市場轉售，要賣的話只能以原價賣給政府，比起現時居屋入伙滿5年，補地價後可以自由轉讓嚴格很多。
學者倡呎價6千至7千元
前長策會成員、經濟學者關焯照預計，首置盤的折讓將會非常大，部分單位或會便宜過以市值七折定價的居屋。
市建局非執董、城大建築科技學部高級講師潘永祥昨日出席電台節目時，認為現時公屋與私樓價格脫節，公屋月租1千至2千元，私樓售價則高達1萬至2萬元一呎，因此政府的資助房屋需要跟負擔能力掛勾而非市價，這樣才能形成置業階梯。他認為，港人首置上車盤的定價，無論是根據買家負擔能力，或以建築成本價計，每平方呎約6千至7千元，都是可行方向。並建議居屋和首置上車盤的入息限制可以有不同，讓不同收入的人申請。
房協主席鄔滿海接受電台訪問時指，首置上車盤定價要考慮市民負擔能力，可加可減。若樓價不斷上升，固定折扣率未必合適。他又認為可考慮公私營協作的方式興建這類單位，但仍然要看整體政策，如有需要房協會配合。
土地供應小組首開會 商覓千二公頃地
新成立的「土地供應專責小組」昨日下午在政府總部舉行首次會議。議程主要討論小組職能和工作計劃。主席黃遠輝會後表示，香港仍然面臨至少1,200公頃土地短缺，小組在開發土地暫時列出12個選項，今後會鋪陳各選項的利弊，預計明年第一至第二季度進行諮詢，明年年中至7月左右將意見帶回小組內討論，之後撰寫建議報告，預計會在明年第三季尾至第四季初向政府提交報告。他又說，預計小組每月至少開一次會，形容時間不多。
林鄭月娥亦有份列席會議。她在早上出席論壇時提到，專責小組要問社會是否真的不可以用填海及郊野公園邊陲地建屋。小組主席黃遠輝說，小組不會只探討這些土地選擇。
會議期間，多名環保觸覺成員到場請願，反對政府發展郊野公園用地，並要求政府將人口政策納入討論，開展全面的公眾諮詢。
環保觸覺義務總幹事譚凱邦表示，香港的房屋問題源自錯誤的人口政策，政府應處理放任式的人口增長，又指要先估計有多少人口才知道需要多少土地。
對於部分小組的委員曾提出發展郊野公園用地，譚凱邦對此十分擔心，促請政府優先發展棕地。
政黨歡迎 促設轉售期限防炒賣
立法會房屋事務委員會副主席、民主黨議員尹兆堅歡迎林鄭的港人首置上車盤政策，指民主黨早在上任特首就已提出按建築成本及住戶承擔能力訂價，與市價脫勾。不過，他擔心首置上車盤的公私營合作模式會最終失敗，或會出現「港人港地」的翻版：「好像前幾年講的青年住屋，也有發展商願意捐一塊地出來做，但是政府不肯參與結果搞成無以為繼。」
同時又令人擔憂有官商勾結的觀感，「因為政府在批地條款中，無論在地積比率上、地價方面，甚至將來定價、未來地權發展的配套都可能給予（發展商）優惠。」
尹兆堅建議有關單位轉售限制可長達10至15年，並規定只能出售予政府，令房屋失去炒賣價值；建議政府應研究與市建局合作，利用市建局持有的土地發展上車盤。
地產商：與政府各有各做
立法會房屋事務委員會主席麥美娟也表示，首置上車盤計劃，若政府考慮與私人發展商合作，要有嚴格條款限制：「包括是混合式發展，要將資助房屋出售，或者港人首置上車盤，先發展、先售出，然後才可以賣發展商他們的私人發展。」
對於政府將推出港人首置上車盤計劃，多個發展商表示歡迎。新鴻基地產副董事總經理雷霆認為新措施將有助更多市民尋找合適居所，他又提到，上車盤與一般私人住宅客源不同，發展商與政府將「各有各做」。恒基地產發言人也指，對首置上車盤可考慮公私營協作方式興建的概念表示歡迎。◇
責任編輯：昌英
