【大紀元2018年10月29日訊】（大紀元記者玉凌格紐約報導）據一項新的民調數據顯示，多數L線地鐵乘客對於明年4月即將停駛一事，還沒做好因應準備，並認為白思豪政府尚未有足夠做為去推動交通替代方案。
無椿電動滑板車出租業者Bird公司委託環球戰略集團（Global Strategy Group）在9月28至29日兩天，向搭乘L線車的乘客做民調，結果顯示近70%的受訪者認為該線車關閉後，他們預計通勤時間至少增加一倍，對此，他們還沒想好如何調整可行的替代出行交通工具。
布碌崙居民雷德福（Eliza Radford）向《紐約郵報》說，他對地鐵即將停駛一事感到相當受挫，對威廉斯堡地區無非是一件大事，並且未來交通替代規畫要如何進行，也無明確的傳達、交流。
接受該項調查人數為837人，其中93%受訪者表示，線路停擺和隨之而來的長時間通勤，勢必對他們的日常生活帶來壓力。另外，大多數人也預估，L線車關閉後，他們的交通費會因此增加。而逾85%的人認為，市長應該出臺更多交通替代方案，來幫助通勤族解決交通問題。
其它數據顯示，83%的L線車乘客表示，在停駛期間，他們可能會轉搭不同線路的地鐵，39%則考慮搭公交車。此外，35%的受訪者表示，他們可能會以電召車Lyft和優步（Uber）等選項來代步，23%的人會選擇步行、19%會乘坐渡輪、16%騎自行車，11%的人會開私家車代步。
地鐵L線跨河運行於曼哈頓（第八大道、14街）和布碌崙區（卡納西，Canarsie）自明年4月底關閉大修15個月。2012年超級風暴桑迪來襲期間，大水瀰漫了九條水下通道隧道，卡納西隧道就是其中之一。該隧道的地鐵軌道、信號、切換器、電力電纜、信號電纜、通信電纜、照明設備、電纜管道和長達7,100英尺長承拱牆（Bench Walls）都遭到嚴重破壞。
大都會捷運署（MTA）預計對卡納西的修繕計畫包括：在備用線路上加強地鐵服務；在威廉斯堡大橋增加一條高乘載車道，並將曼哈頓第14街變為全天候的專用公交車道，每天從早上5點到晚上10點開放使用。
Bird一直希望把電動滑板車引進紐約市，利用地鐵停駛機會，該公司趁勢公布民調結果，隱射Bird的電動滑板車會是一項替代工具的候選項。◇
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