【大紀元2018年02月01日訊】（大紀元記者王新一紐約報導）「城市未來中心」（Center for an Urban Future）週三（1月31日）公布的報告顯示，紐約每天有8萬多名護工需乘坐公交車上班，是所有職業中使用公交最多的。同時，護工通勤時間的中間數為51.2分鐘，也是所有職業中最長的。其中84%的護工住在曼哈頓以外的四區，而這些地區的公交和地鐵線路與曼哈頓相比更加不便一些。
紐約公交車一向備受詬病，去年11月主計長稱大都會捷運署（MTA）公交是「蝸牛速度」（snail speed），公交系統深陷危機，平均時速只有7.4英里。
家住皇后區的華人護工郭女士在曼哈頓和雷哥公園（Rego Park）各有一個護工的活兒，從郭女士家到兩地分別需要一小時和一個半小時的時間，其間需要先坐公交車，再轉地鐵，再走一段路才能到。郭女士表示，「地鐵還算好的，公交車到了週六、週日常常要等20分鐘也不來。」而公交系統的延遲確實影響了郭女士工作，「到晚了就需要晚走，不然公司會扣錢，關鍵是遲到了，（照顧的）老人家會很不高興。」
家住布碌崙的護工艾雷達（Maria Arrieda）的工作是住家照顧一位癱瘓的老人，她表示，自己每天乘坐的J線地鐵經常晚點，她最近遭遇的一次竟然晚點一個半小時之久，艾雷達前一班的護工非常生氣，艾雷達也少領了幾小時的薪水。
城市未來中心提出的解決方案包括：投資位於曼哈頓外紐約其它四個區的公共交通、MTA需要增加公交、尤其是「非高峰時段」的夜間公交車量、提高行車速度、做好公交應對極端天氣的準備等。
交通委員會主席羅德里格斯（Ydanis Rodriguez）則表示，除了政府方面增加公交專用道、擴大使用公交車交通信號燈優先（Transit Signal Priority，簡稱TSP）並為MTA籌款外，MTA方面也應在開支上更加透明，控制花費。◇
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