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交通局:守交規可減少被罰 電單車先莫改造

一輛「兩用」的電單車。 (王新一/大紀元)

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【大紀元2018年08月15日訊】(大紀元記者王新一紐約報導)儘管市府從上個月27日開始,正式將時速低於20英里的「助力」(pedal-assisted)電單車合法化,但不少外賣郎發現,出門時罰單照吃不誤,許多他們自行改裝、卸掉氣節門的電單車被警局說是違法。對此,市交通局和警局人員表示,警察現在很少專門打擊電單車,只要外賣郎遵守交規,被叫停查車、吃罰單的機率就會大大減少。

至於目前是否可以自行改造?如何改造才合法?市交通局人員表示,市府關於改造的具體規定,可能要幾個月才出來,在此之前,不建議外賣郎現在花錢、自行改造。

 如何減少吃罰單

市交通局安全教育專員繆昱東(Eric Miu)向記者表示,其實警察也都很忙,不會專門去盯這個電單車,現在多數被開罰單的外賣郎,都是因為闖紅燈、在人行道上騎車等違規行為,被警察叫停後,才被發現車子不合規定,開罰單的。

此外,繆昱東說,每個分局的執法強度也不太一樣,跟投訴相關。像上東城、上西城點外賣的人很多,部分外賣郎在那邊車速較快、橫衝直撞,引發民眾投訴,這樣會使警局加大執法力度。

他表示,紐約上、中城區多是主流人士居住,不少和政府職員熟絡,「人家假如一個電話打到警察局長那裡,本來又是你違法,那必然派出警察去查。」

華人互助聯盟工會主席盧德泉發現,鄰近上東城的13、17分局區域,也就是14街往北的曼哈頓東部,是外賣郎收罰單最多的地方。

五分局的葉家傑警佐表示,之前華埠市議員陳倩雯已與分局溝通,稱外賣郎生計不易,請分局不要專門針對他們開罰單。因此,目前五分局很少僅因是電單車而叫停查車,但違反交規的很難說。

葉家傑說,最近出現不少交通事故,都是汽車開門時,後面騎來自行車或電單車,來不及煞車,因此有的連車門都撞飛,騎行者自己也受傷。因此他也提醒騎自行或電單的民眾,為安全考慮不可騎太快。

電車改造 市府出錢贊助?

繆昱東表示,因為市府想一次到位,制定出徹底清晰的法規,所以一直在與車行、律師溝通。「我們聯繫的一家車行說,改造可能要花70~80美元左右,除了要卸掉氣節門(throttle),還再安裝一個控制零件(control),因此現在自行改造的車子不一定就合規。」

那外賣郎現在到底應該如何做?市交通局和警局都表示,如果沒能力改騎自行車,最簡單的方法就是遵守交規。

至於今後的改造誰來出錢,市府是否有可能報銷費用,繆昱東表示:尚未確定,但不無可能,「可能市府出錢,可能找人贊助,要等具體規定。」◇

責任編輯:文燁

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