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分析:「低碳」目標可行嗎?

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【大紀元2018年08月06日訊】 (記者陳安編譯報道)作為能源行業總部雲集之地,卡爾加里的碳排放問題由來已久。為創建低碳未來,卡城承諾至2050年,溫室氣體(GHG)排放量減少80%。這一目標是否可行?最新的研究給出了答案。

利茲大學(University of Leeds)和卡爾加里大學氣候智能城市(CSC)團隊的分析表明,通過在經濟、社會和環境方面產生效益的方式,實現這一目標是切實可行的。

低碳」措施實效

面向未來,巨額投資的大規模項目,如自動駕駛汽車、太陽能道路和二氧化碳捕捉器的全面實施,目前還處於初步設想階段。

而在全社會範圍內,採取小的「低碳」措施,效應卻是巨大的。如升級效率最高的照明和電器,在屋頂和牆壁以及雙層或3層玻璃窗上安裝隔熱材料,可分別節省卡城家庭和商業碳排放量的1/3和1/5,同時為投資者帶來經濟回報。

電動汽車可減少交通運輸部門的碳排放,特別是在亞省降低其電網碳強度的情況下。

但電動汽車目前相對昂貴,而混合動力汽車的成本僅比傳統汽車略高。如果從2018年起,卡城購買的每輛新車都是混合動力車,從2025年開始再換成電動汽車,排放量將下降超過2/3,燃料節省每人每年約$600。

在工業部門,廣泛採用最佳能源方法和定期維護可以減少7%的排放量,並且可以節省超過$1億的能源費用。

在廢物部門,將垃圾從填埋轉到燃燒,既可產生熱力和電力,也可以將該部門的排放量減少4/5,而不會給公民帶來淨成本。

城市開發方面,如能在保證城市密度及連通性的前提下設立新項目,可減少5%的排放量,到2050年新建道路和公用設施方面的投資可減少近$300億。

在全市範圍內,產生經濟回報的「低碳」項目(按8%的貼現率),可直接減少41%的排放量,每年平均節省$42億的能源費用,每人節省$1,100。這表明到2050年,$124億的總投資額將在大約3年內收回。

雖然新技術可以降低排放和減少能源費用,但僅靠這些措施實現目標是不夠的。

更廣泛的效應

研究表明,「低碳」行動,還會產生更廣泛的利益。而這些「額外」的好處,通常是城市低碳行動的驅動力。廣泛的效應體現在不同的方面。

對減少碳排放的家庭進行投資可彌補他們的能源不足,使家庭更宜居。對辦公室的投資比投資企業更能提高生產率並節省成本。

對交通系統的投資可以改善交通和城市空氣質量,創造就業機會並刺激當地經濟。

對當地勞動力市場的影響可能尤為顯著。

對產生經濟回報的「低碳」項目投資將在卡爾加里創造7萬個工作,或者到2050年為2,000人提供全職工作。另一方面,投資於更廣泛的收支平衡的項目將創造超過80萬就業人數,或到2050年超過20,000人的全職工作。

最佳機遇

氣候智能城市團隊以前的研究發現,增長速度最快、能耗最高的城市往往也是低碳投資機會最多的地方。卡爾加里就是這樣的城市。能源產業是經濟的核心,排放量很高,完全不必擔心低碳的未來。

整個城市從市中心的商業建築到核心外的獨棟住宅,再到環城公路上的汽車,是減少排放、節約能源和創造就業機會的重大機遇。

轉向低碳經濟需要投資、改變勞動力,因此最重要的是時間。等待將意味著錯失一系列經濟、社會和環境效益,並且有可能將大量成本轉移到未來。

比如交通運輸方面,車輛通常每14年更換一次,一旦購買「耗油量大」的車而不是最新的普銳斯(Prius)混合動力車,將在10到20年的時間內鎖定更高的排放量。

建築方面也是如此。建築物壽命40年或更久,因此,要優先考慮建築標準和土地使用政策。

加拿大承諾到2030年將溫室氣體排放量從2005年的水平減少30%。

研究和分析表明,卡爾加里不僅可以實現這一目標,還可以通過為投資者帶來回報,為工人創造就業機會,以及為社會、環境和企業帶來大規模效益的行動來超越這一目標。

責任編輯:趙明月

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