【大紀元2019年10月13日訊】10月12日，大陸全國乘用車市場信息聯席會（乘聯會）公布的數據顯示，今年9月份，大陸廣義乘用車零售銷量同比減少6.6%，已經連續第3個月下跌。
乘聯會的數據顯示，廣義乘用車零售銷量 9月份為181萬輛，同比減少6.6%；
全國乘用車市場9月零售178.1萬台，同比下降6.5%，環比8月增長14.0%，為歷年新低。
今年1-9月，中國狹義乘用車零售同比下降8.6%。
從批發來看，9月廠家批發銷量190.2萬台，同比下降6.0%，環比增長17.2%。
新能源乘用車批發銷量6.5萬台，同比下降33.4%，環比下降8%。其中純電動乘用車批發增速同比增長-31%，環比降12%；插電式混合動力汽車同比下降44%，環比增長6%。
乘聯會報告表示，9月消費升級稍好，但入門級消費乏力仍較明顯，豪華品牌零售同比去年9月增速8%，主流合資品牌同比下降8%，自主品牌同比下降13%。形成金九月不強的現象。
有分析認為，乘聯會數據顯示了儘管中共當局祭出補貼政策企圖挽救車市，但仍舊無法刺激銷售頹勢。
總體來看，中國車市受到中國經濟放緩打擊，自2018年年中以來開始走入寒冬，16個月以來有15個月陷入衰退。
乘聯會預期，2019年全年銷售量仍將會下滑，將是近30年來第2度衰退。
責任編輯：劉毅
