【大紀元2019年11月23日訊】（大紀元記者黃思文澳洲編譯報導）首都行政區（ACT）新公交系統自今年4月29日正式投入運行以來，依據反饋意見已做了130多次的調整。為進一步改善新公交網絡，交通部門的工作人員已與社區委員會開始新一輪討論。
據堪培拉時報報導，政府年度報告聽證會的最後一天，頗具爭議的新公交網絡和輕軌第二階段規劃成了討論的焦點。交通廳長斯蒂爾（Chris Steel ）11月15日表示，由於司機短缺，無法確定何時能恢復暫時被取消的部份週末公交服務。
新公交系統因取消專用校車和原有公交線路引發諸多不便，導致居民不滿，因此收到大量的批評和反饋意見。有中小學生反應搭乘新公交線路到校時間無保障。國立大學內的公交線路被取消，使部份學生上學不便。瓦尼亞薩區（Wanniassa）的很多居民對ACT政府取消原61路公交車服務感到不滿，甚至憤怒，表示開通輕軌沒有給他們帶來任何益處。
斯蒂爾說，ACT政府已根據收到的反饋做了135次左右的調整，包括增加線路的公交班次和修改行車路線；交通系統的工作人員已與社區委員會開始了新一輪討論，看如何能進一步改善公交系統。
此外，斯蒂爾和負責堪培拉主要基礎建設項目的埃奇爾（Duncan Edghill）證實，因為新興技術的成本和安全性無保障，堪培拉未來的交通不會考慮無軌電車。
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