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庫默宣布賓州車站新入口設計

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【大紀元2019年05月17日訊】(大紀元記者黃小堂紐約報導)16日,州長庫默(Andrew M. Cuomo)公布賓州車站出入口的最新設計,出入口位於第七大道交西33街之處,乘客進入後可避開繁忙的交通動線,直達長島鐵路(LIRR)大廳和紐約地鐵閘門。賓州車站出入口改造工程將於今年6月開始動工,預計於2020年完成。

州長庫默在麥迪臣花園廣場(Madison Square Garden)宣布賓州車站出入口的最新設計。
州長庫默在麥迪臣花園廣場(Madison Square Garden)宣布賓州車站出入口的最新設計。(州長庫默Flickr)

目前34街賓州車站的出入口是唯一直達長島鐵路的方式,但現有的車站大廳及其出口設施高度擁擠,通過在七大道交西33街新增出入口,將有效緩解未來可能的擁擠和嚴重的安全問題。

目前賓州車站位於七大道交西33街的街景。
目前賓州車站位於七大道交西33街的街景。(Google地圖)

新的出入口將乘客直接連接LIRR車站大廳,設施包括三個自動手扶梯,一個樓梯和一部電梯;現有車站大廳的寬度將從30呎增加到57呎、天花板增高至18呎;此外,車站的照明將得到大幅改善,提供更明亮的空間;也將增加零售商業空間。

賓州車站新設計的出入口將直接連接LIRR車站大廳。
賓州車站新設計的出入口將直接連接LIRR車站大廳。(州長庫默網站)

庫默認為賓州車站新的出入口設計有助於實施「中央商務區通行費」(Central Business District Tolling)、增加運輸系統的載客量,以及減少曼哈頓地區的交通擁擠,更重要的是為進一步改善運輸系統提供資金。

賓州車站新設置的出入口,可將乘客直接連接LIRR車站大廳,設施包括三個自動手扶梯,一個樓梯和一部電梯。
賓州車站新設置的出入口,可將乘客直接連接LIRR車站大廳,設施包括三個自動手扶梯,一個樓梯和一部電梯。(州長庫默網站)

這筆工程項目將花費6億美元,其中1.7億美元來自目前的2015~2019 紐約大都會運輸署資本計劃(MTA capital program),其餘資金由紐約州府調度。

州長庫默公布賓州車站第七大道交西33街的新出入口概念圖。
州長庫默公布賓州車站第七大道交西33街的新出入口概念圖。(州長庫默網站)

庫默表示,賓州車站已是世界上最偉大的火車站之一,但它現在不適合紐約市這座全美最大的城市。他還宣布重建整個賓州車站的總體規劃,其中包括將舊的紐約郵政總局大樓(The James A. Farley Post Office Building)完全改造成摩尼漢列車大廳(Grand Moynihan Train Hall),這將把賓州車站完全改造成世界級的現代化交通樞紐。

自從賓州車站建成以來,客運量增加超過3倍多,從20萬增至65萬人次。據統計,目前每天有25萬人搭乘LIRR、11萬5千人搭乘紐約地鐵A/C/E等列車。◇

責任編輯:家瑞

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