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库默宣布宾州车站新入口设计

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【大纪元2019年05月17日讯】(大纪元记者黄小堂纽约报导)16日,州长库默(Andrew M. Cuomo)公布宾州车站出入口的最新设计,出入口位于第七大道交西33街之处,乘客进入后可避开繁忙的交通动线,直达长岛铁路(LIRR)大厅和纽约地铁闸门。宾州车站出入口改造工程将于今年6月开始动工,预计于2020年完成。

州长库默在麦迪臣花园广场(Madison Square Garden)宣布宾州车站出入口的最新设计。
州长库默在麦迪臣花园广场(Madison Square Garden)宣布宾州车站出入口的最新设计。(州长库默Flickr)

目前34街宾州车站的出入口是唯一直达长岛铁路的方式,但现有的车站大厅及其出口设施高度拥挤,通过在七大道交西33街新增出入口,将有效缓解未来可能的拥挤和严重的安全问题。

目前宾州车站位于七大道交西33街的街景。
目前宾州车站位于七大道交西33街的街景。(Google地图)

新的出入口将乘客直接连接LIRR车站大厅,设施包括三个自动手扶梯,一个楼梯和一部电梯;现有车站大厅的宽度将从30呎增加到57呎、天花板增高至18呎;此外,车站的照明将得到大幅改善,提供更明亮的空间;也将增加零售商业空间。

宾州车站新设计的出入口将直接连接LIRR车站大厅。
宾州车站新设计的出入口将直接连接LIRR车站大厅。(州长库默网站)

库默认为宾州车站新的出入口设计有助于实施“中央商务区通行费”(Central Business District Tolling)、增加运输系统的载客量,以及减少曼哈顿地区的交通拥挤,更重要的是为进一步改善运输系统提供资金。

宾州车站新设置的出入口,可将乘客直接连接LIRR车站大厅,设施包括三个自动手扶梯,一个楼梯和一部电梯。
宾州车站新设置的出入口,可将乘客直接连接LIRR车站大厅,设施包括三个自动手扶梯,一个楼梯和一部电梯。(州长库默网站)

这笔工程项目将花费6亿美元,其中1.7亿美元来自目前的2015~2019 纽约大都会运输署资本计划(MTA capital program),其余资金由纽约州府调度。

州长库默公布宾州车站第七大道交西33街的新出入口概念图。
州长库默公布宾州车站第七大道交西33街的新出入口概念图。(州长库默网站)

库默表示,宾州车站已是世界上最伟大的火车站之一,但它现在不适合纽约市这座全美最大的城市。他还宣布重建整个宾州车站的总体规划,其中包括将旧的纽约邮政总局大楼(The James A. Farley Post Office Building)完全改造成摩尼汉列车大厅(Grand Moynihan Train Hall),这将把宾州车站完全改造成世界级的现代化交通枢纽。

自从宾州车站建成以来,客运量增加超过3倍多,从20万增至65万人次。据统计,目前每天有25万人搭乘LIRR、11万5千人搭乘纽约地铁A/C/E等列车。◇

责任编辑:家瑞

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