【大紀元2019年07月12日訊】（記者陳安綜合報導）加拿大自然資源公司（CNRL）等大型石油公司有意購買亞省政府持有的原油與鐵路合同（oil-by-rail）。
這份合同是上任政府為清除石油供應過剩，簽訂的一個$37億，每天運輸120,000桶原油的合約。現任省長康尼一直意願出售該合同，已於6月27日聘請加拿大帝國商業銀行資本市場（CIBC Capital Markets）做運作評估。
加拿大自然資源有限公司執行副主席勞特（Steve Laut）表示：「我們對鐵路運輸能力非常感興趣。」 「我們正在認真參與這一進程。」
該公司總部位於卡爾加里，是加拿大最大的上游石油和天然氣生產商，被認為是合約的最有可能的買家。該公司在5月以$38億收購Devon能源公司的油砂業務之後，其外運能力需求增加。
西諾沃斯能源公司（Cenovus）在埃德蒙頓附近擁有原油鐵路裝載設施。
公司總裁兼首席執行官普貝（Alex Pourbaix）表示，在今年年底之前將其鐵路運輸能力提高到每天10萬桶。同時也在等待討價還價的機會。
森科能源公司（Suncor）總裁兼首席執行官利特爾（Mark Little）表示，一些石油生產商一直在與康尼政府談判，如何緩解限令，既要防止加拿大原油的大幅折扣，也需增加鐵軌運輸。在「將所有產品通過更多鐵路運輸推向市場的過程中，獲得合理的價格，我認為這是公司與政府合作的目標。」
該行業還向政府建議，如果他們願意接受額外的鐵軌合同，那麼應該取消目前實施的產量限制。前政府曾因產量超過運輸能力而限制能源公司的生產。
亞省能源部長薩維奇（Sonya Savage）表示，「這是一種可能性，」但首先須等待鐵路合同出售石油的報告結果。
亞省面臨的挑戰是，管道建設出現了多年延遲，包括聯邦政府擁有的跨山管道擴建，TC公司的Keystone XL管道和安橋公司的Line 3管道。
責任編輯：趙明月
